Nghiệp đoàn ngành xe hơi Mỹ đe dọa bãi công lớn gây ra thiệt hại 5 tỷ USD

[vuitoichat]

Theo như sau nhiều tháng thương lượng, nghiệp đoàn chính của nhân viên ngành sản xuất ô tô Mỹ United Auto Workers (UAW) và ‘‘ba đại gia’’ Ford, General Motors và Stellantis đã thất bại , khiến có cuộc bãi công trong ngành sản xuất xe hơi có thể gây ra thiệt hại đến 5 tỉ đô la.

Công nhân kêu gọi đình công tại tổ hợp lắp ráp xe hơi Stellantis Toledo, bang Ohio, Mỹ, từ sáng sớm ngày 15/09/2023. AP - Jonathan Aguilar

Cuộc bãi công trong ngành công nghiệp xe hơi Mỹ dường như không thể tránh khỏi. Sau nhiều tháng thương lượng, nghiệp đoàn chính của nhân viên ngành sản xuất ô tô Mỹ United Auto Workers (UAW) và ‘‘ba đại gia’’ Ford, General Motors và Stellantis, đã không đạt được một thỏa ước mới, trong bối cảnh thỏa ước trước đó hết hạn vào ngày 14/09/2023.

‘‘Cuộc bãi công trong ngành sản xuất xe hơi có thể gây thiệt hại 5 tỉ đô la, theo nhiều chuyên gia. Vào nửa đêm ngày thứ Năm này, thỏa ước tập thể giữa người lao động và giới chủ hết hiệu lực. Văn bản này về cơ bản có từ cuộc khủng hoảng 2008, khi nghiệp đoàn của những người lao động ngành xe hơi chấp nhận nhiều nhân nhượng lớn để bảo vệ các công ty xe hơi, vốn đang kiệt quệ về tài chính.

Các nghiệp đoàn, đại diện cho gần 150.000 người lao động, giải thích rằng giờ đây họ không còn chấp nhận một thỏa hiệp như trên. Giới nghiệp đoàn muốn đàm phán lại về quyền lợi của người lao động trong bối cảnh các công ty nhận được những khoản lợi nhuận khổng lồ.

Giới nghiệp đoàn yêu cầu tăng lương với mức hơn 40% trong 4 năm, và tuần làm việc giảm xuống còn 32 giờ nhưng vẫn được hưởng lương như 40 giờ, cùng với các chương trình ưu đãi đối với người về hưu, và quyền lập tổ chức nghiệp đoàn tại khoảng mươi doanh nghiệp sản xuất bình điện.

Đáp lại các đòi hỏi của nghiệp đoàn, ba công ty Ford, General Motors và Stellantis, đã đưa ra các đề xuất ở mức thấp hơn, nhưng ‘‘hào phóng nhất từ 80 năm nay’’, theo ông chủ tập đoàn Ford.

Giới nghiệp đoàn dự kiến tổ chức bãi công tại một số ít các nhà máy, được xác định một cách có trọng điểm, để hy vọng duy trì cuộc bãi công kéo dài, nhờ quỹ hỗ trợ bãi công với hơn 800 triệu đô la. Tổng thống Biden, người luôn khẳng định là tổng thống thân nghiệp đoàn nhất trong lịch sử nước Mỹ, cũng là người yêu ô tô. Nguyên thủ Mỹ cổ vũ các bên thương lượng, bởi 5 tỉ đô la tổn thất cho nền kinh tế Mỹ sẽ gây hậu quả nặng nề, đặc biệt vào giữa chiến dịch tranh cử tổng thống’’.