Nhiều chủ nhà cho thuê hoặc ban quản lư chung cư đang có những biện pháp hạn chế người dân cắm sạc xe máy, xe đạp điện sau vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ (Thanh Xuân, Hà Nội). Thậm chí, nhiều nơi c̣n cấm hẳn sạc xe điện.
Ghi nhận của PV VietNamNet tại một số chung cư mini, nhà cao tầng cho thuê tại Hà Nội cho thấy, đa số chủ nhà hoặc ban quản lư trong những ngày này đều có những biện pháp nâng cao pḥng chống cháy nổ, trong đó hạn chế cho cư dân cắm sạc pin xe điện ở khu vực để xe.
Chị Nguyễn Thị Hiên, chủ một toà nhà cho thuê với quy mô 17 pḥng khép kín ở đường Yên Xá (xă Tân Triều, Thanh Tŕ, Hà Nội) cho biết, từ hôm xảy ra sự kiện cháy chung cư mini ở Khương Hạ, chị rất lo sợ về nguy cơ cháy nổ xuất phát từ tầng để xe, do đó tạm thời không cho người thuê nhà cắm sạc pin xe máy, xe đạp điện tại đây.
"Tầng 1 của nhà tôi là chỗ để của khoảng 30 chiếc xe máy, xe đạp, trong đó có khoảng 4-5 chiếc xe điện. B́nh thường xe điện được cắm sạc qua đêm tại đây, nhưng từ hôm qua tôi đă thông báo đến mọi người là không cho cắm sạc trong nhà để đề pḥng cháy nổ. Dù rủi ro rất thấp thôi nhưng cứ cấm vậy cho chắc", chị Hiên chia sẻ.C̣n anh Đinh Trung Kiên, chủ một doanh nghiệp chuyên cho thuê căn hộ mini tại địa bàn quận Cầu Giấy và Thanh Xuân cho hay, các toà nhà mà anh đang quản lư từ lâu đă không cho sạc điện ở tầng để xe với nhiều lư do. Thứ nhất rất khó tính toán tiền điện sạc và thứ 2 quan trọng hơn là liên quan đến an toàn cháy nổ.
"Thực tế, các trường hợp cháy xe do sạc điện được phát hiện, rồi xe này cháy lan sang xe khác rất nguy hiểm, thế nên khi khách đến thuê nhà tôi đều kiên quyết từ chối nhận những xe máy, xe đạp điện. Dưới tầng để xe cũng chỉ bố trí 1-2 ổ cắm điện để dùng khi cần chứ không bố trí chỗ sạc điện cho xe", anh Kiên chia sẻ.
Chị Minh Hằng, sống tại tầng 5 ở một ṭa chung cư mini tại quận Thanh Xuân cho biết, bản thân rất ủng hộ việc chủ nhà không nhận những xe máy, xe đạp điện và sạc dưới tầng 1.
"Khi đến thuê nhà, thấy toà này có chỗ để xe rộng răi, và không cho để xe điện là tôi chốt luôn. Anh chị chủ cũng thường xuyên nhắn tin nhắn nhở trong nhóm về an toàn khi sử dụng điện, hướng dẫn cách thoát hiểm và sử dụng b́nh cứu hoả khi cần thiết nên tôi khá yên tâm", chị Hằng chia sẻ.
Không chỉ các chung cư mini hay toà nhà cho thuê trọ áp dụng cấm sạc pin ở tầng để xe mà nhiều bản quản lư, ban quản trị các khu chung cư, thậm chí cả chung cư cao cấp cũng đang có những biện pháp hạn chế cho loại xe này cắm sạc dưới tầng hầm.
Ông Bùi Đức Thông - Trưởng Ban quản trị một chung cư ở quận Nam Từ Liêm chia sẻ chia sẻ với VietNamNet: "Ban quản trị không cấm cư dân sạc pin xe máy, xe đạp điện dưới tầng hầm để xe bởi điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, đi lại.
Tuy nhiên chúng tôi đang vận động cư dân sử dụng các loại xe máy điện có thể tháo rời pin th́ mang lên nhà để sạc, c̣n những xe buộc phải sạc tại hầm th́ được gom vào một khu vực ngay gần chốt bảo vệ, đồng thời kiên quyết không cho cắm sạc xe qua đêm".Trên nhiều hội nhóm về xe cộ, nhiều người sử dụng xe điện cũng đă chia sẻ những câu chuyện "dở khóc dở cười" của ḿnh xung quanh việc làm gắt của một số chung cư. Trong đó, trường hợp của anh Nguyễn Khánh - cư dân của một chung cư cao cấp trên địa quận 6, TP. HCM khiến nhiều người "sửng sốt".
Chia sẻ với VietNamNet, anh Khánh cho biết, cách đây 2 hôm, Ban quản lư toà nhà nơi anh sinh sống bất ngờ thông báo cư dân không được sạc xe máy điện ở tầng hầm. Cực chẳng đă, anh đă phải đưa hẳn xe lên thang máy và dựng ngay trước cửa nhà để sạc pin hàng ngày.
"Ban quản lư không cho sạc pin dưới tầng hầm v́ sợ cháy nổ, họ nói chung cư không có thiết kế để sạc pin xe máy dưới hầm. Đúng là bất tiện thật nhưng họ không bố trí nguồn điện nữa nên đành chịu", anh Khánh nói.Tương tự, chị Hoàng Bảo Trâm ở quận Đống Đa, Hà Nội đă phải thay đổi thói quen sạc pin chiếc xe máy điện của ḿnh v́ Ban quản lư chung cư nơi chị sinh sống đă không cho sạc pin xe từ 17h đến 7h sáng hôm sau. Thay v́ cắm sạc qua đêm ở hầm chung cư như mọi ngày, chị phải mang thêm dây điện để tranh thủ lúc đến công ty lấy điện sạc nhờ từ pḥng bảo vệ.
"Công ty tôi ở mặt đường Kim Mă rất đông người qua lại, xe lại để ở vỉa hè nên kéo dây điện sạc pin khá bất tiện, nhưng cũng không c̣n cách nào khác, đành phải khắc phục thôi v́ xe th́ cứ 2 ngày phải sạc 1 lần, nếu không sẽ không đi đâu được", chị Trâm chia sẻ.
Các chuyên gia cho rằng, nguy cơ cháy nổ từ việc sạc xe máy, xe đạp điện là hiện hữu và những người quản lư chung cư, căn hộ cho thuê có cơ sở khi đưa ra các biện pháp hạn chế sạc pin tập trung tại khu vực để xe nhằm đảm bảo an toàn.
Tuy nhiên, nguy cơ cao hay thấp c̣n phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nguồn điện, thiết bị dây sạc, t́nh trạng pin của xe,... chứ không phải là cứ sạc pin xe điện là thiếu an toàn.
Quan trọng nhất là trong quá tŕnh sử dụng các loại xe đạp, xe máy điện, người dân tuyệt đối không tự ư điều chỉnh thông số kỹ thuật của xe, thay thế các thiết bị, linh kiện, b́nh điện, bộ sạc… không đúng chủng loại, không rơ nguồn gốc hoặc không đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Việc lắp thêm phụ kiện hay thiết bị tác động đến hệ thống dây dẫn và nguồn điện của xe có thể dẫn tới sự chênh lệch, gây cháy nổ ắc-quy, pin. Ngoài ra, khi cháy nổ các loại pin như lithium-ion cần được xử lư khác với so với cháy thông thường.
Lời khuyên khi phát hiện xe bị cháy pin trong quá tŕnh sạc là không cố dội nước vào thẳng bộ pin, v́ nước và lithium có thể tạo ra khí hydro, khiến t́nh trạng cháy nổ dễ lan rộng. Lúc này, có thể sử dụng b́nh chữa cháy chuyên dụng, và nhanh chóng cách ly chiếc xe bị cháy ra xa các xe khác, đồng thời thông báo ngay tới cảnh sát PCCC để được hỗ trợ kịp thời.
|
|