Theo như các chuyên gia mới đây đă đưa ra nghi ngờ về sự hỗ trợ của chuỗi cung ứng từ Trung Quốc đằng sau máy bay không người lái của Iran vào rạng sáng ngày 14/4, Iran đă sử dụng hơn 300 tên lửa và máy bay không người lái tấn công vào Israel sáng sớm ngày 14, có 99% đạn dược và máy bay không người lái đă bay từ Iran, Iraq, Syria và Yemen, và hệ thống pḥng không của Israel đă đánh chặn được hầu hết tất cả trong số đó.
Vào ngày 1/4/2024, tại Damascus, thủ đô của Syria, ṭa nhà phụ của lănh sự quán Iran bị tấn công, các nhân viên cứu hộ khẩn cấp và nhân viên an ninh đang t́m kiếm những người sống sót tại hiện trường. (LOUAI BESHARA/AFP qua Getty Images)
Vào rạng sáng ngày 14/4, Iran đă sử dụng hơn 300 tên lửa và máy bay không người lái tấn công Israel, các chuyên gia đă đưa ra nghi ngờ về sự hỗ trợ của chuỗi cung ứng từ Trung Quốc đằng sau máy bay không người lái của Iran. Sự kiện này cũng được so sánh với trường hợp Trung Quốc có thể tấn công Đài Loan từ xa bằng đội máy bay không người lái.
Chuyên gia nghi ngờ chuỗi cung ứng từ Trung Quốc cho Iran
Theo thông tin toàn diện từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, Iran đă phóng 170 máy bay không người lái, hơn 30 tên lửa hành tŕnh và hơn 120 tên lửa đạn đạo vào sáng sớm ngày 14, có 99% đạn dược và máy bay không người lái đă bay từ Iran, Iraq, Syria và Yemen, và hệ thống pḥng không của Israel đă đánh chặn được hầu hết tất cả trong số đó.
Mỹ, Anh, Pháp, Jordan và các nước khác đă hỗ trợ Israel đánh chặn vụ tấn công của Iran.
Mặc dù mẫu máy bay không người lái cụ thể bị bắn hạ ở Iran chưa được công khai nhưng gần đây, đă có rất nhiều bằng chứng cho thấy đằng sau việc Iran phát triển máy bay không người lái quy mô lớn là có sự hỗ trợ từ chuỗi cung ứng Trung Quốc, và các chuyên gia cho rằng rất có thể nó đến từ Trung Quốc.
Ông Âu Tích Phú, Giám đốc Viện Chính trị Quân sự Trung Quốc thuộc Học viện Quốc pḥng Đài Loan, nói với The Epoch Times vào ngày 15/4, rằng Iran phải chịu các lệnh trừng phạt của Mỹ và việc sản xuất máy bay chiến đấu hiệu suất cao đă bị đ́nh trệ, do đó nước này đă phát triển một số lượng lớn máy bay không người lái. Mặc dù chất lượng không tốt, nhưng số lượng rất lớn, ḍng máy bay Witness (Shahed) của họ đă được sử dụng nhiều trong cuộc tấn công của Nga vào Ukraine.
Ông Âu Tích Phú chỉ ra rằng Iran rất có thể sử dụng các linh kiện máy bay không người lái của Trung Quốc v́ Iran không bị Trung Quốc trừng phạt và các linh kiện máy bay không người lái của Trung Quốc dễ dàng có sẵn trên thị trường quốc tế và hoàn toàn không cần phải buôn lậu.
"Witness-136 của Iran là bản sao của máy bay không người lái của Israel và Trung Quốc cũng đă sao chép nó. V́ vậy, rất có thể nước này (Iran) sử dụng linh kiện Trung Quốc nhưng cũng có thể được mua trên thị trường quốc tế, chẳng hạn như linh kiện của Đức, có thể nhập lậu rồi tự sao chép".
Ông Tô Tử Vân, nhà nghiên cứu và Giám đốc Viện Tài nguyên và Chiến lược Quốc pḥng thuộc Viện Quốc pḥng và An ninh Đài Loan, nói với The Epoch Times vào ngày 15/4 rằng chính quyền Trung Quốc không liên quan đến các lệnh trừng phạt chống lại Iran, do đó các kênh thương mại đă trở thành kẻ giết người gián tiếp.
Những xác máy bay được t́m thấy từ chiến trường ở Ukraine và Dải Gaza đă xác nhận rằng nhiều máy bay không người lái do Iran sản xuất, từ cánh quạt đến sợi carbon, thân cao su phóng và các máy công cụ, đều đến trực tiếp hoặc gián tiếp từ Trung Quốc.
Vào ngày 16/10/2023, Bộ trưởng Tài chính Nga Anton Siluanov lần đầu tiên tiết lộ tại cuộc họp của Ủy ban Thuế và Ngân sách Quốc gia rằng “gần như tất cả” máy bay không người lái mà Nga hiện đang sử dụng đều đến từ Trung Quốc.
Trước cuộc tấn công của Iran, vào đầu tháng 4 năm nay, chính phủ Mỹ đă công bố các hạn chế về thương mại giữa các công ty trong nước và 5 công ty, trong số đó, Công ty Công nghệ Jiasibo Thâm Quyến bị cáo buộc hỗ trợ các công ty máy bay Iran mua máy bay không người lái và linh kiện hàng không vũ trụ. Thông báo Liên bang Hoa Kỳ tuyên bố rằng những thành phần này được sử dụng để sản xuất máy bay không người lái Witness.
Ông Tô Tử Vân cho biết, Trung Quốc là nước xuất khẩu máy bay không người lái thương mại cỡ nhỏ lớn nhất và cũng là nước xuất khẩu máy bay không người lái quân sự cỡ lớn lớn nhất. Ả Rập Saudi và Iraq đều sử dụng máy bay không người lái cỡ lớn do Trung Quốc bán, chẳng hạn như ḍng Pterosaur, một phiên bản nhái của máy bay không người lái MQ-9 của Mỹ nhưng giá chỉ khoảng 1/60. “Đối với người mua ở Trung Đông, việc mua những chiếc máy bay này từ Trung Quốc sẽ tiết kiệm chi phí hơn, v́ vậy máy bay không người lái của Trung Quốc đă đi qua các nước thuộc thế giới thứ ba”.
Ông Tô Tử Vân cho biết, một khi được xác nhận rằng phần lớn linh kiện chính của máy bay không người lái bị bắn rơi của Iran có nguồn gốc từ Trung Quốc, các công ty có liên quan sẽ ngay lập tức bị đưa vào danh sách trừng phạt, điều này sẽ gây thêm áp lực quốc tế cho Trung Quốc.
Chiến thuật mới chống lại máy bay không người lái trong tương lai
Máy bay không người lái đă lật đổ chiến tranh truyền thống. Thế giới bên ngoài đă chú ư đến thực tế là sự hợp tác giữa Trung Quốc, Iran và Nga trong lĩnh vực máy bay không người lái và thậm chí cả ngành công nghiệp quân sự rộng lớn hơn đă mang đến những rủi ro lớn cho địa chính trị quốc tế và ḥa b́nh thế giới.
Ông Âu Tích Phú cho rằng mối đe dọa đối với an ninh quốc gia từ máy bay không người lái sẽ ngày càng trở nên rơ ràng trong tương lai. Ví dụ, máy bay không người lái của Trung Quốc có tầm ngắn, tầm trung và tầm xa th́ đắt hơn, trong khi máy bay không người lái tự sát hoặc máy bay không người lái trinh sát tầm ngắn th́ rất rẻ và tương đương với một mặt hàng tiêu hao. Chất lượng không bằng ở Mỹ nhưng số lượng lớn, chỉ cần một vài cái không bị chặn th́ sẽ gây ra một số thiệt hại.
Ông Âu nói: "Bom, tên lửa hoặc tên lửa dẫn đường do máy bay không người lái mang theo tương đối nhỏ và sức sát thương mà chúng gây ra không mạnh bằng bom hay tên lửa truyền thống. Chúng thắng về số lượng, gây ra vấn đề về pḥng thủ".
Ông Tô Tử Vân cho biết, để đối phó với mối đe dọa từ máy bay không người lái ở các nước độc tài, các nước dân chủ có nhiều kế hoạch ứng phó với chi phí tương đối thấp, bao gồm cả pḥng không bằng laser, v.v., đang được phát triển và triển khai nhanh chóng.
Ông cho rằng lần này Hoa Kỳ và các đồng minh đă phản công cuộc tấn công của Iran vào Israel, cung cấp một mô h́nh pḥng thủ thành công cho các chiến thuật tổng hợp chống lại máy bay không người lái và tên lửa trong tương lai. "Hệ thống pḥng không của Israel đủ mạnh và Mỹ cùng các đồng minh đă hỗ trợ gián tiếp bổ sung cùng Israel đánh chặn 99% trong số đó".
Mối đe dọa máy bay không người lái Trung Quốc ở eo biển Đài Loan
Từ cuộc tấn công của Iran vào Israel, cả hai chuyên gia Đài Loan đều nghĩ đến cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan.
Ông Âu Tích Phú cho biết, mối đe dọa từ máy bay không người lái cũng có thể được nh́n thấy ở eo biển Đài Loan. “Ngoài việc Đài Loan phải đối phó với cái gọi là loạt tên lửa Dongfeng của Trung Quốc, mối đe dọa từ máy bay không người lái c̣n rơ ràng hơn. Trung Quốc có thể áp dụng chiến thuật này và phóng hàng trăm quả tên lửa cùng lúc, điều này sẽ áp đảo hệ thống pḥng không của Đài Loan".
Tuy nhiên, ông cũng cho rằng v́ máy bay không người lái rẻ và không phức tạp, nên Đài Loan và các đồng minh của nước này có thể đặt mối đe dọa từ máy bay không người lái của Trung Quốc trong phạm vi kiểm soát hiệu quả.
Ông Tô Tử Vân cho rằng, cuộc đối đầu thành công của Hoa Kỳ và Israel với máy bay không người lái của Iran cũng là h́nh mẫu tham khảo cho việc bảo vệ eo biển Đài Loan.
V́ Iraq và Jordan bị kẹp giữa Iran và Israel, ông Tô nói: “Quân đội Iran không thể tấn công trực tiếp vào Israel và chỉ có thể tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái, hơi giống eo biển Đài Loan. Nếu Trung Quốc muốn tấn công Đài Loan (bên kia biển) bằng cách sử dụng máy bay không người lái và tên lửa trước tiên, Israel có thể đánh chặn thành công hầu hết các mối đe dọa và Đài Loan cũng có thể học hỏi từ Israel”.
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
