Hăng hàng không Mỹ Alaska Airlines cho biết cuộc kiểm tra sau sự cố bung tấm bịt cửa đă phát hiện nhiều máy bay Boeing 737 MAX 9 bị lỏng ốc.
"Không chỉ cảm thấy thất vọng, tôi thực sự tức giận. Sự cố đă xảy ra với hăng Alaska Airlines, với hành khách của chúng tôi và người dân Mỹ", Ben Minicucci, giám đốc điều hành Alaska Airlines, nói với NBC News ngày 23/1, sau khi phát hiện nhiều máy bay Boeing 737 MAX 9 của hăng bị lỏng ốc.
Alaska Airlines kiểm tra nội bộ với đội bay 737 MAX 9 sau sự cố tấm bịt cửa trên phi cơ ḍng này của hăng bị bung khỏi thân hôm 5/1. Sự cố khiến thân máy bay lộ ra lỗ hổng lớn, áp suất trong khoang giảm mạnh, nhiều đồ đạc bị hút ra ngoài. Phi công sau đó nhanh chóng giảm độ cao và hạ cánh khẩn cấp, toàn bộ 177 người trên khoang an toàn.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) lập tức yêu cầu toàn bộ 171 chiếc Boeing 737 MAX 9 ở nước này tạm ngừng bay để kiểm tra sau sự cố.
Ông Minicucci đă kêu gọi Boeing "cải thiện quy tŕnh chất lượng nội bộ" của nhà sản xuất máy bay hàng đầu của Mỹ.
Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun dự kiến điều trần trước các thượng nghị sĩ Mỹ hôm nay để giải đáp các vấn đề về việc ḍng 737 MAX phải tạm ngừng bay.
"Cuộc điều tra này cần t́m ra sai sót ở đâu, nguyên nhân gây sự cố và quan trọng là đảm bảo điều đó không xảy ra lần nữa", thượng nghị sĩ Cộng ḥa Ted Cruz nói.
Sự cố gần đây của ḍng MAX c̣n khiến hăng hàng không United Airlines, khách hàng lâu năm của Boeing, cân nhắc lại đơn đặt hàng đội bay 737 MAX 10 trị giá hàng tỷ USD.
Trong cảnh báo an toàn ngày 21/1, FAA khuyến nghị các hăng hàng không kiểm tra tấm bịt cửa trên loạt máy bay Boeing 737-900ER. Phiên bản 737-900ER không thuộc ḍng 737 MAX, nhưng hai mẫu đều dùng chung thiết kế tấm bịt cửa. FAA cho hay một số hăng hàng không đă kiểm tra tấm bịt cửa trên ḍng 737-900ER trong quá tŕnh bảo dưỡng và phát hiện "một số vấn đề với ốc vít".
Sự cố phi cơ 737 MAX 9 bung phần thân giữa không trung có thể khiến làn sóng hoài nghi về chất lượng máy bay Boeing tăng lên sau loạt tai nạn, theo giới quan sát.
vietBF @ sưu tập