Các nhà xuất cảng có thể tổn thất đến 175 triệu mỹ kim do xe vận mắc kẹt ở biên giới Việt Nam – Trung Cộng

[florida80]

12/27

Các nhà xuất cảng có thể chịu thiệt hại từ 131 đến 175 triệu mỹ kim, khi hàng ngàn xe container vẫn bị mắc kẹt ở biên giới Việt Nam và Trung Cộng. Chủ tịch Hiệp hội Trái cây Việt Nam Đặng Phúc Nguyên nói với tờ VnExpress rằng một chiếc xe vận tải thường chở lượng hàng hóa trị giá 500 đến 900 triệu Việt Nam đồng, với chi phí thuê xe và tài xế có thể tăng thêm 100 triệu đồng cộng với các chi phí khác. Điều này đồng nghĩa với việc thiệt hại có thể tăng đến 3 đến 4 ngàn tỷ đồng nếu trái cây bị thối do sự trì hoãn.

Hải quan cộng sản Việt Nam cho biết tính đến ngày 21/12, Việt Nam có 6,200 xe container bị mắc kẹt tại biên giới với Trung Cộng, trong đó có 4,400 xe ở tỉnh Lạng Sơn. Các nhà xuất cảng đang lâm vào tình thế khó khăn: họ không thể vượt qua biên giới để bán ở Trung Cộng, nhưng việc quay trở lại bán trong nước có thể sẽ dẫn đến thua lỗ lớn. Việc chậm thông quan là do các nhà chức trách Trung Cộng thắt chặt các biện pháp an toàn COVID-19.

Ông Hoàng Khánh Duy, Phó lãnh đạo Khu kinh tế Đồng Đăng ở Lạng Sơn, nói họ cũng báo cáo về những vấn đề kỹ thuật trong hệ thống mạng. Tình trạng trì hoãn thông quan ở các địa phương khác, bao gồm Quảng Ninh và Cao Bằng, cùng đợt tắc nghẽn ở Lào Cai, đang buộc hầu hết các xe tải phải đổ về Lạng Sơn.

Trong khi đó, cơ quan hải quan Trung Cộng thông báo với các viên chức của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cộng sản Việt Nam rằng việc kiểm tra COVID-19 đối với hàng hóa là thủ tục cần thiết.