Vingroup từ bỏ tham vọng hàng không, tập trung vào công nghệ

[florida80]

Vingroup hôm 14/1 chính thức thông báo dừng dự án hãng hàng không Vinpearl Air, báo chí Việt Nam đưa tin, dẫn lại văn bản của Vingroup gửi Bộ Giao thông Vận tải.

Chỉ chưa đầy nửa tháng trước, báo chí còn đưa tin Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thẩm định xong dự án Vinpearl Air và nhận thấy quy mô dự án này “phù hợp” với quy hoạch phát triển ngành hàng không nói chung. Tiếp đến, dự án sẽ được thủ tướng “xem xét, quyết định” chủ trương đầu tư.

Theo tìm hiểu của VOA, tập đoàn Vingroup có mảng kinh doanh lớn nhất là bất động sản từng dự định đầu tư tổng cộng 4.700 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu là 1.300 tỷ đồng, cho Vinpearl Air, và thời điểm cất cánh dự kiến là tháng 7/2020 nếu được phê duyệt.

Tập đoàn cũng thể hiện “quyết tâm cạnh tranh của với các hãng bay lớn” tại Việt Nam, các bản tin hồi cuối tháng 12/2019 nói.

Giờ đây, tập đoàn Vingroup nói họ dừng dự án để tập trung tối đa nguồn lực cho mục tiêu chiến lược là công nghệ và công nghiệp, các báo tường thuật.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, được báo chí trích lời nói rằng "Việc Vingroup đầu tư mạnh vào hàng không có thể dẫn đến dư thừa nguồn cung, gây lãng phí cho xã hội, đồng thời chúng tôi cũng cần tập trung nguồn lực cho việc phát triển mảng Công nghệ - Công nghiệp của mình, vì vậy chúng tôi quyết định rút lui".

Hồi năm 2018, Vingroup công bố chiến lược phát triển với mục tiêu đặt ra là sẽ trở thành tập đoàn công nghệ, công nghiệp, thương mại, dịch vụ hàng đầu Việt Nam trong 10 năm tiếp theo.

Trong số các động thái để thực hiện chiến lược này, vào tháng 12/2019, Vingroup đã rút khỏi mảng bán lẻ và nông nghiệp, và nay là mảng hàng không.

Từ bỏ tham vọng là vừa, hay tạm bỏ cũng được, mai mốt tính sau. Việt Kiều về nước ăn tết lúc nhúc tuy đông thật nhưng cũng đã có bao nhiêu hãng bay rồi, dư sức đưa họ đi tiếp lòng vòng nội địa.

Lão Vin này phải cậy vào các ông lớn xem "định hướng tương lai" ra sao, xây dựng thêm phi trường mới như thế nào. Chứ còn các phi trường hiện tại đã quá tải thì thêm phi cơ vô làm chi, có nhét thêm chuyến được đâu.

VN có luật cấm không cho mua hay mướn các máy bay cũ tuổi đời trên 10 năm và đưa vào hoạt động, nên các hãng kiểu này khi gầy dựng fleet ban đầu có lẽ sẽ chỉ nhắm vô 737-MAX là hợp lý nhất, nay nó sụm rồi thì thôi tạm đi ngủ chờ thời.