Romano
07-31-2018, 02:03
Vụ tai nạn 13 người chết vừa qua được xác định là lỗi do người tài xế cầm lái đă buồn ngủ mà gây ra tai nạn tang thương. Theo điều tra chiếc xe khách mà tài xế này điều khiển đă chạy dịch vụ chui. Việc lái xe nhiều giờ quá sức đă khiến người này không thể làm chủ được tốc độ. Liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc giữa xe ôtô khách BKS 75B-000.52 chạy hướng Bắc Nam và xe container BKS 51D-411.21 kéo theo rờ-moóc BKS 51R-215.75 đi chiều ngược lại, cơ quan chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế đă làm rơ nguồn gốc chiếc xe chở khách.
Ông Phạm Quang Hồng, Trưởng pḥng Quản lư vận tải đăng kiểm – Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cho hay xe ô tô BKS 75B – 000.52 theo giấy tờ đăng kư thuộc quyền sở hữu của ông Phạm Bá Chẩn (trú TP Huế). Đây là xe Mercedes sản xuất năm 2004. Chiếc xe có lần đăng kiểm mới nhất là ngày 2/4/2018 và c̣n thời hạn đến 1/10/2018.Tuy nhiên, ông Hồng cho hay, qua xác minh, ông Chẩn đă bán lại chiếc xe này cho tài xế Lê Ngọc Cường từ năm 2016. Việc mua bán trao đổi giữa 2 người có giấy tờ xác nhận của chính quyền địa phương nhưng không làm thủ tục thay tên đổi chủ.
Theo ông Hồng, thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tài xế Cường không có giấy phép đăng kư kinh doanh vận tải.
"Xe ô tô 16 chỗ BKS 75B-000.52 hoạt động chui, không có giấy phép kinh doanh. Xe này không thuộc công ty hay hợp tác xă vận chuyển nào nữa. Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, xe chạy không có giấy phép, không có phù hiệu", ông Hồng nói.Theo t́m hiểu của PV, tài xế Cường đă từng tham gia nghĩa vụ quân sự. Sau khi ra quân, Cường học lái xe và chạy thuê cho ông Chẩn nhiều năm. Năm 2016, Cường ra làm ăn riêng nên mua lại chiếc xe của ông Chẩn.
Người thân trong gia đ́nh Cường cho biết, tài xế này không bài bạc, rượu chè và rất chí thú làm ăn. Cường đă có vợ và 2 con nhỏ 1 và 3 tuổi.
"Trước ngày bị tai nạn, do là Chủ nhật nên Cường chạy sô liên tục. Chiều 29/7, Cường chở một đoàn khách vào Đà Nẵng đám cưới rồi chở ngược lại. Đêm đó, Cường tiếp tục cầm lái chở gia đ́nh anh Long.
Có lẽ do mệt nên Cường không làm chủ được tốc độ mới xảy ra việc như vậy", một người thân của Cường cho hay.Trước đó, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, khi đến hiện trường kiểm tra, chỉ đạo xử lư vụ tai nạn đă đưa ra nhận định về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc. Theo ông Thể, chiếc xe container đi với tốc độ 51km/h và đúng làn đường. Ngoài ra, chiếc xe khách là xe hợp đồng, không hoạt động chuyện nghiệp.
"Tài xế xe khách có thể đă ngủ gật, không làm chủ được tốc độ và phương hướng. Hai xe đụng nhau với tốc độ rất lớn nhưng xe container đi chậm.Tài xế được gia đ́nh thuê riêng. Xe di chuyển quăng đường xa nên có thể tài xế chưa quen chạy đường trường ảnh hưởng tới giấc ngủ", ông Thể nói.
Trước đó vào khoảng 2h35 ngày 30/7, vụ tai nạn thảm khốc xảy ra tại đường tránh Thị xă Điện Bàn, thuộc địa phận xă Điện Minh giữa xe ôtô khách BKS 75B-000.52 chạy hướng Bắc Nam và xe container BKS 51D-411.21 kéo theo rờ-moóc BKS 51R-215.75 đi chiều ngược lại.
Toàn bộ những người trên xe khách đều bị thương vong nặng trong đó có 13 người tử vong, 4 người đang nguy kịch được điều trị tại bệnh viện.
Chiếc xe gặp nạn được gia đ́nh anh Nguyễn Khắc Long (trú xă Hải Sơn, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) thuê chở vào B́nh Định tổ chức đám cưới và rước dâu.
Ông Phạm Quang Hồng, Trưởng pḥng Quản lư vận tải đăng kiểm – Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, cho hay xe ô tô BKS 75B – 000.52 theo giấy tờ đăng kư thuộc quyền sở hữu của ông Phạm Bá Chẩn (trú TP Huế). Đây là xe Mercedes sản xuất năm 2004. Chiếc xe có lần đăng kiểm mới nhất là ngày 2/4/2018 và c̣n thời hạn đến 1/10/2018.Tuy nhiên, ông Hồng cho hay, qua xác minh, ông Chẩn đă bán lại chiếc xe này cho tài xế Lê Ngọc Cường từ năm 2016. Việc mua bán trao đổi giữa 2 người có giấy tờ xác nhận của chính quyền địa phương nhưng không làm thủ tục thay tên đổi chủ.
Theo ông Hồng, thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tài xế Cường không có giấy phép đăng kư kinh doanh vận tải.
"Xe ô tô 16 chỗ BKS 75B-000.52 hoạt động chui, không có giấy phép kinh doanh. Xe này không thuộc công ty hay hợp tác xă vận chuyển nào nữa. Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, xe chạy không có giấy phép, không có phù hiệu", ông Hồng nói.Theo t́m hiểu của PV, tài xế Cường đă từng tham gia nghĩa vụ quân sự. Sau khi ra quân, Cường học lái xe và chạy thuê cho ông Chẩn nhiều năm. Năm 2016, Cường ra làm ăn riêng nên mua lại chiếc xe của ông Chẩn.
Người thân trong gia đ́nh Cường cho biết, tài xế này không bài bạc, rượu chè và rất chí thú làm ăn. Cường đă có vợ và 2 con nhỏ 1 và 3 tuổi.
"Trước ngày bị tai nạn, do là Chủ nhật nên Cường chạy sô liên tục. Chiều 29/7, Cường chở một đoàn khách vào Đà Nẵng đám cưới rồi chở ngược lại. Đêm đó, Cường tiếp tục cầm lái chở gia đ́nh anh Long.
Có lẽ do mệt nên Cường không làm chủ được tốc độ mới xảy ra việc như vậy", một người thân của Cường cho hay.Trước đó, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, khi đến hiện trường kiểm tra, chỉ đạo xử lư vụ tai nạn đă đưa ra nhận định về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc. Theo ông Thể, chiếc xe container đi với tốc độ 51km/h và đúng làn đường. Ngoài ra, chiếc xe khách là xe hợp đồng, không hoạt động chuyện nghiệp.
"Tài xế xe khách có thể đă ngủ gật, không làm chủ được tốc độ và phương hướng. Hai xe đụng nhau với tốc độ rất lớn nhưng xe container đi chậm.Tài xế được gia đ́nh thuê riêng. Xe di chuyển quăng đường xa nên có thể tài xế chưa quen chạy đường trường ảnh hưởng tới giấc ngủ", ông Thể nói.
Trước đó vào khoảng 2h35 ngày 30/7, vụ tai nạn thảm khốc xảy ra tại đường tránh Thị xă Điện Bàn, thuộc địa phận xă Điện Minh giữa xe ôtô khách BKS 75B-000.52 chạy hướng Bắc Nam và xe container BKS 51D-411.21 kéo theo rờ-moóc BKS 51R-215.75 đi chiều ngược lại.
Toàn bộ những người trên xe khách đều bị thương vong nặng trong đó có 13 người tử vong, 4 người đang nguy kịch được điều trị tại bệnh viện.
Chiếc xe gặp nạn được gia đ́nh anh Nguyễn Khắc Long (trú xă Hải Sơn, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) thuê chở vào B́nh Định tổ chức đám cưới và rước dâu.