troopy
08-01-2019, 02:57
Hôm nay 1/8, Bộ Quốc pḥng Nhật chính thức chấm dứt lệnh cấm bay gần 4 tháng với phi đội F-35A sau tai nạn làm một phi công thiệt mạng.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1428487&stc=1&d=1564628232
Tiêm kích F-35A Nhật Bản trong một chuyến bay năm 2018. Ảnh: JASDF.
Quyết định của Bộ Quốc pḥng Nhật Bản đánh dấu lần đầu tiên ḍng chiến đấu cơ F-35A được cất cánh kể từ sau vụ tai nạn khiến thiếu tá phi công Akinori Hosomi thiệt mạng hồi đầu tháng 4.
Theo dữ liệu radar và liên lạc của Lực lượng pḥng vệ trên không Nhật Bản (JASDF), thiếu tá Hosomi gặp nạn sau khi điều khiển tiêm kích F-35A hạ độ cao từ 9.600 m xuống 4.700 m để tránh một máy bay Mỹ.
Phi công tiếp tục điều khiển máy bay ngoặt trái ở vận tốc 900 km/h và thông báo "đ́nh chỉ bài tập" về sở chỉ huy. Tuy nhiên, máy bay sau đó liên tục hạ độ cao trong 15 giây và biến mất trên màn h́nh radar khi ở độ cao 300 m so với mặt biển.
Bộ Quốc pḥng Nhật Bản hồi tháng 6 cho biết thiếu tá Hosomi đă gặp hội chứng mất định hướng không gian nên không nhận thức được t́nh trạng của máy bay, khiến phi cơ lao xuống biển. Thông báo này bác bỏ mọi giả thuyết rằng chiếc F-35A gặp sự cố kỹ thuật trước khi gặp nạn.
Sau tai nạn, JASDF đă tăng cường huấn luyện khả năng đối phó với t́nh trạng mất phương hướng cho phi công, đồng thời kiểm tra lại toàn bộ phi đội F-35A trong nhiều tháng qua.
VietBF © sưu tầm
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1428487&stc=1&d=1564628232
Tiêm kích F-35A Nhật Bản trong một chuyến bay năm 2018. Ảnh: JASDF.
Quyết định của Bộ Quốc pḥng Nhật Bản đánh dấu lần đầu tiên ḍng chiến đấu cơ F-35A được cất cánh kể từ sau vụ tai nạn khiến thiếu tá phi công Akinori Hosomi thiệt mạng hồi đầu tháng 4.
Theo dữ liệu radar và liên lạc của Lực lượng pḥng vệ trên không Nhật Bản (JASDF), thiếu tá Hosomi gặp nạn sau khi điều khiển tiêm kích F-35A hạ độ cao từ 9.600 m xuống 4.700 m để tránh một máy bay Mỹ.
Phi công tiếp tục điều khiển máy bay ngoặt trái ở vận tốc 900 km/h và thông báo "đ́nh chỉ bài tập" về sở chỉ huy. Tuy nhiên, máy bay sau đó liên tục hạ độ cao trong 15 giây và biến mất trên màn h́nh radar khi ở độ cao 300 m so với mặt biển.
Bộ Quốc pḥng Nhật Bản hồi tháng 6 cho biết thiếu tá Hosomi đă gặp hội chứng mất định hướng không gian nên không nhận thức được t́nh trạng của máy bay, khiến phi cơ lao xuống biển. Thông báo này bác bỏ mọi giả thuyết rằng chiếc F-35A gặp sự cố kỹ thuật trước khi gặp nạn.
Sau tai nạn, JASDF đă tăng cường huấn luyện khả năng đối phó với t́nh trạng mất phương hướng cho phi công, đồng thời kiểm tra lại toàn bộ phi đội F-35A trong nhiều tháng qua.
VietBF © sưu tầm