jojolotus
05-24-2011, 08:46
Nhóm vận chuyển của Sơn đă dàn trận như thật, thuê hẳn xe ô tô, giống xe của Công an Hải Pḥng, rồi lắp biển giả, chế c̣i hụ, làm xe dẫn đường cho xe chở ngà voi đi qua các trạm kiểm soát.
Để đưa được ngà voi vào trong nước đă khó, để mặt hàng quốc cấm này tái xuất đi tiêu thụ lại càng khó hơn, chính v́ vậy mà các đầu nậu đă t́m đủ mọi cách để có thể đưa được hàng ra ngoài biên giới.
Con đường tái xuất
Sơn (ở Lạch Tray, Hải Pḥng) - một lái xe container chuyên kéo hàng từ Hải Pḥng ra Móng Cái được các ông chủ buôn lậu ngà voi đặc biệt tin tưởng.
Sơn kể: Bọn anh chạy ngà voi từ những năm 1997, lúc đó làm ǵ có ông hải quan nào biết ngà voi là ǵ mà bắt. Sau này buôn bán không lành mạnh, họ tự tố nhau nên hải quan mới “vồ” được một vài container ở cảng, chứ đă lên xe của anh rồi th́ gần như yên tâm hàng sẽ tới đích.
http://images.danviet.vn/CMSImage/Resources/Uploaded/baogiay2/123_8_bat-giu-buon-lau-nga-voi.jpg
Một vụ buôn lậu ngà voi bị Hải quan Cảng Hải Pḥng phát hiện, thu giữ.
Sơn tự tin: “Bọn anh chạy luật tháng chuyên tuyến Hải Pḥng - Móng Cái rồi, có bác công an giao thông, kiểm soát liên ngành nào mà bọn anh không biết đâu”.
Đă có lần để đảm bảo ngà voi ra được Móng Cái an toàn, nhóm vận chuyển của Sơn đă phải dàn trận như thật, thuê hẳn một xe ô tô, giống như xe của Công an Hải Pḥng, rồi về lắp biển giả, chế c̣i hụ, làm xe dẫn đường cho xe chở ngà voi đi qua các trạm kiểm soát.
Nếu quốc lộ 18 bị chặn th́ xe của Sơn sẵn sàng chuyển hướng lên cửa khẩu Hà Giang, Lào Cai, ở đâu chủ hàng Trung Quốc cũng t́m đến để đón hàng v́ nhu cầu tiêu thụ ngà voi của Trung Quốc là không giới hạn.
Một khi đường bộ bị chặn th́ đă có đường thuỷ, chỉ cần móc hàng ra khỏi cảng Hải Pḥng, mở container xé nhỏ từng cặp rồi gửi tàu thuỷ vận chuyển ra Móng Cái bằng đường biển. Nếu là tàu chợ, chạy từ Hải Pḥng ra Móng Cái mất một đêm, c̣n đầu tư một chuyến tàu cánh ngầm th́ chỉ 4 giờ đồng hồ hàng đă có mặt tại Móng Cái.
“Với tốc độ chạy khoảng 50km/giờ của tàu cánh ngầm hiện nay th́ mấy cái canô của cảnh sát làm sao mà đuổi được” - Sơn cười ha hả...
Xuất cảnh t́m thị trường
Theo giới buôn lậu ngà voi th́ 90% lượng ngà voi trên thế giới đều đổ về Trung Quốc. Từ đây công nghệ chế tác, tuốt hàng, được đẩy lên tới độ tinh xảo, ngà voi trở thành vật vô giá, có thể xuất đi khắp thế giới, từ châu Mỹ đến châu Âu, nhưng tiêu thụ mạnh nhất phải là các thương gia người châu Á.
Thanh - một tay chơi đồng thời là một đầu nậu ngà voi có hạng, vừa từ thành phố Putian, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc về Hải Pḥng. Trong tiệc rượu tẩy trần, Thanh khoe với chúng tôi về chuyến xuất ngoại t́m thị trường mới. Thanh bảo, hắn đă chán cảnh bị các thương gia Trung Quốc ở cửa khẩu Móng Cái, B́nh Liêu ép giá rồi. Mỗi khi hàng về họ lại bảo nhau hạ giá, bởi ngà voi là hàng cấm, để lâu dễ sinh chuyện nên các con buôn phải xuất càng nhanh càng tốt.
Thanh kể: Thành phố Putian là nơi tập trung rất nhiều doanh nhân của Trung Quốc, Hongkong, Đài Loan, ḿnh đă vào nhà của hơn chục vị, nhà nào cũng có đôi ba bộ ngà voi để thể hiện quyền uy cũng như tiềm lực kinh tế của họ. Tại Putian, hoạt động buôn bán ngà voi cũng vô cùng sôi động và tương đối công khai. Với kiến thức về ngà voi của ḿnh, Thanh đă làm cho nhiều tay chơi ngà voi ở Putian phải bái phục.
“Hôm đó tôi vào nhà ông Chu Hồng Liên - chuyên kinh doanh vải sợi, tại pḥng khách châu Á của nhà ông ta có trưng bày một cặp ngà voi nặng 112kg. Đây là cặp ngà voi khủng nhất mà tôi từng thấy. Nếu đúng là hàng xịn th́ nó có giá không dưới 300.000USD.
Đưa tay vuốt nhẹ từ đầu đến cuối cặp ngà tôi phát hiện ngay một nửa cặp ngà, được làm bằng đá cẩm thạch, nếu nh́n bằng mắt thường rất khó phát hiện bởi nó được ép bằng công nghệ hàn laser. Sờ tay vào mới biết, phần đá cẩm thạch th́ mịn và lạnh hơn, c̣n phần ngà voi thật hơi gợn tay mà lại ấm chứ không lạnh v́ nó vẫn có tế bào ở bên trong” - Thanh kể. Bị bắt bài, vị doanh nhân này phục Thanh sát đất.
Mỗi chuyến ngà voi trót lọt, lợi nhuận chẳng kém buôn ma túy là mấy, mà h́nh phạt cho tội danh này lại tương đối “dễ chịu”, do vậy hoạt động ngầm của thế giới buôn ngà voi lúc nào cũng sôi động.
Theo lời Thanh, để phân biệt thật, giả chỉ cần xem thớ dọc của ngà voi. Mỗi tuổi con voi đều phát triển ngà như cây gỗ, có ṿng có thớ hẳn hoi, điều này th́ các máy móc tinh vi đến đâu cũng không làm giả được. Một điều nữa, Thanh bảo, khi dùng lửa để thử th́ ngà voi rất khó cháy, nếu là bật lửa gas th́ bị tắt ngay.
Biết Thanh là tay chơi thứ thiệt, ông Liên đă đưa Thanh đến nhà những đối tác của ḿnh, để kiểm định những bộ ngà voi mà họ đă mua. Chẳng biết tài tiếp thị của Thanh giỏi đến cỡ nào nhưng sau 10 ngày ở Putian, Thanh đă có hợp đồng miệng với các doanh nhân là 17 bộ ngà voi xịn.
Thanh nói đă chán cảnh buôn hàng chợ rồi, giờ phải buôn hàng thửa, tuy có cầu kỳ khó khăn một tí nhưng bù lại lăi cao gấp cả chục lần. Chỉ cần trúng đôi mẻ là có thể ăn chơi rủng rỉnh cả năm.
Trước những món lợi khổng lồ từ việc buôn ngà voi mang lại, không chỉ các con buôn lao như thiêu thân vào những chuyến đánh hàng, mà không ít cán bộ nhà nước cũng mờ mắt, nhúng tay...
Gia Tưởng - Thắng Quang
Theo DanViet
Để đưa được ngà voi vào trong nước đă khó, để mặt hàng quốc cấm này tái xuất đi tiêu thụ lại càng khó hơn, chính v́ vậy mà các đầu nậu đă t́m đủ mọi cách để có thể đưa được hàng ra ngoài biên giới.
Con đường tái xuất
Sơn (ở Lạch Tray, Hải Pḥng) - một lái xe container chuyên kéo hàng từ Hải Pḥng ra Móng Cái được các ông chủ buôn lậu ngà voi đặc biệt tin tưởng.
Sơn kể: Bọn anh chạy ngà voi từ những năm 1997, lúc đó làm ǵ có ông hải quan nào biết ngà voi là ǵ mà bắt. Sau này buôn bán không lành mạnh, họ tự tố nhau nên hải quan mới “vồ” được một vài container ở cảng, chứ đă lên xe của anh rồi th́ gần như yên tâm hàng sẽ tới đích.
http://images.danviet.vn/CMSImage/Resources/Uploaded/baogiay2/123_8_bat-giu-buon-lau-nga-voi.jpg
Một vụ buôn lậu ngà voi bị Hải quan Cảng Hải Pḥng phát hiện, thu giữ.
Sơn tự tin: “Bọn anh chạy luật tháng chuyên tuyến Hải Pḥng - Móng Cái rồi, có bác công an giao thông, kiểm soát liên ngành nào mà bọn anh không biết đâu”.
Đă có lần để đảm bảo ngà voi ra được Móng Cái an toàn, nhóm vận chuyển của Sơn đă phải dàn trận như thật, thuê hẳn một xe ô tô, giống như xe của Công an Hải Pḥng, rồi về lắp biển giả, chế c̣i hụ, làm xe dẫn đường cho xe chở ngà voi đi qua các trạm kiểm soát.
Nếu quốc lộ 18 bị chặn th́ xe của Sơn sẵn sàng chuyển hướng lên cửa khẩu Hà Giang, Lào Cai, ở đâu chủ hàng Trung Quốc cũng t́m đến để đón hàng v́ nhu cầu tiêu thụ ngà voi của Trung Quốc là không giới hạn.
Một khi đường bộ bị chặn th́ đă có đường thuỷ, chỉ cần móc hàng ra khỏi cảng Hải Pḥng, mở container xé nhỏ từng cặp rồi gửi tàu thuỷ vận chuyển ra Móng Cái bằng đường biển. Nếu là tàu chợ, chạy từ Hải Pḥng ra Móng Cái mất một đêm, c̣n đầu tư một chuyến tàu cánh ngầm th́ chỉ 4 giờ đồng hồ hàng đă có mặt tại Móng Cái.
“Với tốc độ chạy khoảng 50km/giờ của tàu cánh ngầm hiện nay th́ mấy cái canô của cảnh sát làm sao mà đuổi được” - Sơn cười ha hả...
Xuất cảnh t́m thị trường
Theo giới buôn lậu ngà voi th́ 90% lượng ngà voi trên thế giới đều đổ về Trung Quốc. Từ đây công nghệ chế tác, tuốt hàng, được đẩy lên tới độ tinh xảo, ngà voi trở thành vật vô giá, có thể xuất đi khắp thế giới, từ châu Mỹ đến châu Âu, nhưng tiêu thụ mạnh nhất phải là các thương gia người châu Á.
Thanh - một tay chơi đồng thời là một đầu nậu ngà voi có hạng, vừa từ thành phố Putian, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc về Hải Pḥng. Trong tiệc rượu tẩy trần, Thanh khoe với chúng tôi về chuyến xuất ngoại t́m thị trường mới. Thanh bảo, hắn đă chán cảnh bị các thương gia Trung Quốc ở cửa khẩu Móng Cái, B́nh Liêu ép giá rồi. Mỗi khi hàng về họ lại bảo nhau hạ giá, bởi ngà voi là hàng cấm, để lâu dễ sinh chuyện nên các con buôn phải xuất càng nhanh càng tốt.
Thanh kể: Thành phố Putian là nơi tập trung rất nhiều doanh nhân của Trung Quốc, Hongkong, Đài Loan, ḿnh đă vào nhà của hơn chục vị, nhà nào cũng có đôi ba bộ ngà voi để thể hiện quyền uy cũng như tiềm lực kinh tế của họ. Tại Putian, hoạt động buôn bán ngà voi cũng vô cùng sôi động và tương đối công khai. Với kiến thức về ngà voi của ḿnh, Thanh đă làm cho nhiều tay chơi ngà voi ở Putian phải bái phục.
“Hôm đó tôi vào nhà ông Chu Hồng Liên - chuyên kinh doanh vải sợi, tại pḥng khách châu Á của nhà ông ta có trưng bày một cặp ngà voi nặng 112kg. Đây là cặp ngà voi khủng nhất mà tôi từng thấy. Nếu đúng là hàng xịn th́ nó có giá không dưới 300.000USD.
Đưa tay vuốt nhẹ từ đầu đến cuối cặp ngà tôi phát hiện ngay một nửa cặp ngà, được làm bằng đá cẩm thạch, nếu nh́n bằng mắt thường rất khó phát hiện bởi nó được ép bằng công nghệ hàn laser. Sờ tay vào mới biết, phần đá cẩm thạch th́ mịn và lạnh hơn, c̣n phần ngà voi thật hơi gợn tay mà lại ấm chứ không lạnh v́ nó vẫn có tế bào ở bên trong” - Thanh kể. Bị bắt bài, vị doanh nhân này phục Thanh sát đất.
Mỗi chuyến ngà voi trót lọt, lợi nhuận chẳng kém buôn ma túy là mấy, mà h́nh phạt cho tội danh này lại tương đối “dễ chịu”, do vậy hoạt động ngầm của thế giới buôn ngà voi lúc nào cũng sôi động.
Theo lời Thanh, để phân biệt thật, giả chỉ cần xem thớ dọc của ngà voi. Mỗi tuổi con voi đều phát triển ngà như cây gỗ, có ṿng có thớ hẳn hoi, điều này th́ các máy móc tinh vi đến đâu cũng không làm giả được. Một điều nữa, Thanh bảo, khi dùng lửa để thử th́ ngà voi rất khó cháy, nếu là bật lửa gas th́ bị tắt ngay.
Biết Thanh là tay chơi thứ thiệt, ông Liên đă đưa Thanh đến nhà những đối tác của ḿnh, để kiểm định những bộ ngà voi mà họ đă mua. Chẳng biết tài tiếp thị của Thanh giỏi đến cỡ nào nhưng sau 10 ngày ở Putian, Thanh đă có hợp đồng miệng với các doanh nhân là 17 bộ ngà voi xịn.
Thanh nói đă chán cảnh buôn hàng chợ rồi, giờ phải buôn hàng thửa, tuy có cầu kỳ khó khăn một tí nhưng bù lại lăi cao gấp cả chục lần. Chỉ cần trúng đôi mẻ là có thể ăn chơi rủng rỉnh cả năm.
Trước những món lợi khổng lồ từ việc buôn ngà voi mang lại, không chỉ các con buôn lao như thiêu thân vào những chuyến đánh hàng, mà không ít cán bộ nhà nước cũng mờ mắt, nhúng tay...
Gia Tưởng - Thắng Quang
Theo DanViet