Romano
06-06-2011, 22:54
Đèn báo áp suất lốp thấp được phát minh ra để giúp ngăn ngừa các tai nạn có thể xảy ra bởi v́ áp suất lốp thấp. Hệ thống này th́ hổ trợ cho bất ḱ ai muốn biết áp áp suất các lốp xe của ḿnh khi họ lái xe trên đường
http://www.oto-hui.com/upload/dvt_1307330663.jpg
Nó cũng có thể cảnh báo cho bạn biết rằng có lỗ thủng nào đó trong lốp xe mà nó làm cho hơi trong lốp bị thoát ra ngoài. Đèn cảnh báo áp suất lốp thấp là một thiết bị mang tính an toàn và hiện nay hầu hết các xe đều có.
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui186.jpg
Đèn báo áp suất lốp trên tap lo sáng
Hệ thống giám sát áp suất không khí được sử dụng dùng để phản hồi tín hiệu được tạo ra bởi bộ tiếp nhận sóng bên trong mỗi bánh xe. Một bộ tiếp nhận tín hiệu từ bộ tiếp nhận sóng ở mỗi bánh xe và sau đó sẽ gởi thông tin đến các bộ vi xử lí khác nhau
Các bộ vi xử lí này sau đó sẽ tính toán và gởi một tín hiệu tới một bo mạch chẩn đoán trung tâm , cái đó bao gồm các đèn báo được đặt trên bảng táp lô.
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui187.jpg
Đèn báo áp suất lốp thấp
Khi đèn báo áp suất lốp sáng lên th́ ta nên kiểm tra áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng. Nếu như đă kiểm tra áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng rồi nhưng đèn báo vẫn sáng th́ thông thường có 2 điều như sau.
Hoặc một cảm biến trong một bánh xe nào đó bị hỏng hoặc là hệ thống đ̣i hỏi phải được thiết lập lại tiến tŕnh.
Nếu áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng đều nằm trong khoảng tiêu chuẩn và mà đèn báo vẫn sáng th́ có thể các cảm biến đă bị hỏng,nên kiểm tra các cảm biến cần thiết ta phải thay thế chúng.
Nếu như các cảm biến vẫn tốt, áp suất ở tất cả các lốp xe vẫn đạt tiêu chuẩn nhưng đèn báo vẫn sáng ta nên thiết lập lại cho hệ thống.
Tức là mỗi cảm biến gởi thông tin về bộ vi xử lí trong mỗi bánh xe th́ các cảm biến đều đă được nhà chế tạo đặt cho một cái tên riêng biệt và khác nhau ở mỗi bánh xe.
V́ vậy mặc dù hệ thống hoạt động vẫn tốt ,áp suất vẫn đầy đủ,cảm biến không sao ,nhưng trong quá tŕnh bảo dưỡng kĩ thuật viên đă tráo các bánh xe để các bánh xe ṃn đều hơn điều đó làm cho tên của các cảm biến gởi tín hiệu về bộ vi xử lí không đúng, máy hiểu sai tên trong khi hoạt động vẫn tốt và kết quả là đèn báo vẫn sáng
Để giải quyết vấn đề này ta phải sử dụng máy kết nối với giắc chẩn đoán, và thiết lập lại tên của tất cả các cảm biến theo đúng tên mà nhà chế tạo đă đặt ra.Và cuối cùng là xóa hết lỗi cũ nếu có.Vậy là vấn đề đă được giải quyết
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui188.jpg
Vấn đề thông thường:
Khi thay thế một bánh xe hoặc các sữa chữa bánh xe thông thường th́ cảm biến áp suất trong các bánh xe có thể bị hỏng
Thiết bị đo áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn
theo oto-hui
http://www.oto-hui.com/upload/dvt_1307330663.jpg
Nó cũng có thể cảnh báo cho bạn biết rằng có lỗ thủng nào đó trong lốp xe mà nó làm cho hơi trong lốp bị thoát ra ngoài. Đèn cảnh báo áp suất lốp thấp là một thiết bị mang tính an toàn và hiện nay hầu hết các xe đều có.
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui186.jpg
Đèn báo áp suất lốp trên tap lo sáng
Hệ thống giám sát áp suất không khí được sử dụng dùng để phản hồi tín hiệu được tạo ra bởi bộ tiếp nhận sóng bên trong mỗi bánh xe. Một bộ tiếp nhận tín hiệu từ bộ tiếp nhận sóng ở mỗi bánh xe và sau đó sẽ gởi thông tin đến các bộ vi xử lí khác nhau
Các bộ vi xử lí này sau đó sẽ tính toán và gởi một tín hiệu tới một bo mạch chẩn đoán trung tâm , cái đó bao gồm các đèn báo được đặt trên bảng táp lô.
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui187.jpg
Đèn báo áp suất lốp thấp
Khi đèn báo áp suất lốp sáng lên th́ ta nên kiểm tra áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng. Nếu như đă kiểm tra áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng rồi nhưng đèn báo vẫn sáng th́ thông thường có 2 điều như sau.
Hoặc một cảm biến trong một bánh xe nào đó bị hỏng hoặc là hệ thống đ̣i hỏi phải được thiết lập lại tiến tŕnh.
Nếu áp suất ở tất cả các bánh xe bao gồm cả lốp dự pḥng đều nằm trong khoảng tiêu chuẩn và mà đèn báo vẫn sáng th́ có thể các cảm biến đă bị hỏng,nên kiểm tra các cảm biến cần thiết ta phải thay thế chúng.
Nếu như các cảm biến vẫn tốt, áp suất ở tất cả các lốp xe vẫn đạt tiêu chuẩn nhưng đèn báo vẫn sáng ta nên thiết lập lại cho hệ thống.
Tức là mỗi cảm biến gởi thông tin về bộ vi xử lí trong mỗi bánh xe th́ các cảm biến đều đă được nhà chế tạo đặt cho một cái tên riêng biệt và khác nhau ở mỗi bánh xe.
V́ vậy mặc dù hệ thống hoạt động vẫn tốt ,áp suất vẫn đầy đủ,cảm biến không sao ,nhưng trong quá tŕnh bảo dưỡng kĩ thuật viên đă tráo các bánh xe để các bánh xe ṃn đều hơn điều đó làm cho tên của các cảm biến gởi tín hiệu về bộ vi xử lí không đúng, máy hiểu sai tên trong khi hoạt động vẫn tốt và kết quả là đèn báo vẫn sáng
Để giải quyết vấn đề này ta phải sử dụng máy kết nối với giắc chẩn đoán, và thiết lập lại tên của tất cả các cảm biến theo đúng tên mà nhà chế tạo đă đặt ra.Và cuối cùng là xóa hết lỗi cũ nếu có.Vậy là vấn đề đă được giải quyết
http://img.oto-hui.com/uploads/2011/10-Jun-06-otohui188.jpg
Vấn đề thông thường:
Khi thay thế một bánh xe hoặc các sữa chữa bánh xe thông thường th́ cảm biến áp suất trong các bánh xe có thể bị hỏng
Thiết bị đo áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn
theo oto-hui