jojolotus
06-24-2011, 13:06
Airbus đă “thắng đậm” tại Triển lăm hàng không quốc tế Paris khi công bố đơn đặt hàng máy bay thương mại lên tới 200 chiếc, phá vỡ kỷ lục của chính ḿnh lập ra chỉ một ngày trước đó.
http://dantri4.vcmedia.vn/6DQQJ7yW5QPfG6EzuGal/Image/2011/05/3/1_6eab6.jpg
Một mô h́nh máy bay A320neo của Airbus.
Hăng hàng không giá rẻ AirAsia của Malaysia đă kư thỏa thuận với Airbus mua 200 máy bay A320neo trong một hợp đồng trị giá 18 tỷ USD. Thỏa thuận trên đă vượt qua hợp đồng một ngày trước đó, khi hăng hàng không giá rẻ IndiGo của Ấn Độ đặt mua 180 máy bay từ Airbus.
A320neo - phiên bản mới của A320 - được ưa chuộng bởi động cơ mới khiến chúng tiêu hao ít nhiên liệu hơn, nhờ đó chi phí vận hành cũng thấp hơn.
Hợp đồng với IndiGo, trị giá 15,6 tỷ USD, bao gồm 150 chiếc A320neo và 30 chiếc A320 thông thường.
Thỏa thuận lịch sử
Airbus cho hay thỏa thuận với AirAsia đă biến hăng hàng không Malaysia trở thành khách hàng lớn nhất cho một dây chuyền sản xuất loại máy bay chỉ có một lối đi.
Tổng cộng, AirAsia đă đặt hàng 375 máy bay trong gia đ́nh A320, với 89 chiếc hiện đang phục vụ.
“Với thỏa thuận lịch sử, AirAsia đă đảm bảo cho tương lai với việc đáp ứng tiềm năng vận chuyển khổng lồ tại thị trường châu Á”, Tony Fernandes, giám đốc điều hành AirAsia, nói.
Tại Triển lăm hàng không quốc tế Paris, khai mạc hôm 20/6, Airbus đă nhận đơn đặt hàng của các công ty cho 586 máy bay, trị giá khoảng 55,8 tỷ USD, với 29,5 tỷ USD nữa trong các đơn đặt hàng tạm thời.
Trong khi đó, đối thủ Airbus là Boeing chỉ nhận được đơn đặt hàng cho 47 máy bay, trị giá 7,5 tỷ USD, với 14,9 tỷ USD Airbus A320neo:
- Phiên bản được cải tiến của A320
- Máy bay 1 lối đi, số ghế: 150 chiếc
- Tiêu tao ít hơn 15% nhiên liệu so với máy bay A320 thông thường, tiết kiệm cho các hăng hàng không gần 1 triệu USD mỗi năm mỗi chiếc
- Giảm khí thải CO2 từ mỗi chiếc máy bay khoảng 3.600 tấn mỗi năm. khác nằm trong các đơn đặt hàng tạm thời.
Các nhà sản xuất khác cũng đă và đang kư kết hợp đồng với các hăng hàng không tại triển lăm.
Hăng Bombardier của Canada đă nhận được đơn đặt hàng cho 36 máy bay, và các hăng hàng không dự định mua thêm 26 chiếc nữa.
Công ty hàng không liên doanh Nga-Italia Superjet International đă kư kết một thỏa thuận tạm thời nhằm bán 12 chiếc Superjet 100 cho hăng hàng không Blue Panorama Airlines của Italia trị giá 370 triệu USD.
Công ty, sở hữu chung bởi hăng Sukhoi của Nga và một nhánh của hăng Finmeccanica ở Italia, đă nhận được 170 đơn đặt hàng cho tới nay và đă bàn giao chiếc đầu tiên hồi đầu năm.
Boeing lâm vào thế khó
Airbus ước tính hăng này đă bán được hơn 700 chiếc A320neo cho tới nay và tin tưởng có thể đặt 1.000 chiếc cho tới khi kết thúc triển lăm.
Theo các chuyên gia, A320neo được ưa chuộng v́ 2 động cơ mới của loại máy bay này tiêu thị ít hơn 15% nhiên liệu và chi phí vận hành rẻ hơn 30% so với các mẫu máy bay hiện thời.
Nhưng thành công của Airbus đặt Boeing vào t́nh thế rất khó khăn.
Đối thủ của A320 là Boeing 737 nhưng máy bay này rất thấp, v́ thế việc đưa vừa các động cơ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu vào dưới cánh máy bay có thể gặp khó khăn. Để làm được điều đó phải cần đến khung gầm mới, vốn tốn kém và mất thời gian.
Ninh Nhi
Theo BBC
http://dantri4.vcmedia.vn/6DQQJ7yW5QPfG6EzuGal/Image/2011/05/3/1_6eab6.jpg
Một mô h́nh máy bay A320neo của Airbus.
Hăng hàng không giá rẻ AirAsia của Malaysia đă kư thỏa thuận với Airbus mua 200 máy bay A320neo trong một hợp đồng trị giá 18 tỷ USD. Thỏa thuận trên đă vượt qua hợp đồng một ngày trước đó, khi hăng hàng không giá rẻ IndiGo của Ấn Độ đặt mua 180 máy bay từ Airbus.
A320neo - phiên bản mới của A320 - được ưa chuộng bởi động cơ mới khiến chúng tiêu hao ít nhiên liệu hơn, nhờ đó chi phí vận hành cũng thấp hơn.
Hợp đồng với IndiGo, trị giá 15,6 tỷ USD, bao gồm 150 chiếc A320neo và 30 chiếc A320 thông thường.
Thỏa thuận lịch sử
Airbus cho hay thỏa thuận với AirAsia đă biến hăng hàng không Malaysia trở thành khách hàng lớn nhất cho một dây chuyền sản xuất loại máy bay chỉ có một lối đi.
Tổng cộng, AirAsia đă đặt hàng 375 máy bay trong gia đ́nh A320, với 89 chiếc hiện đang phục vụ.
“Với thỏa thuận lịch sử, AirAsia đă đảm bảo cho tương lai với việc đáp ứng tiềm năng vận chuyển khổng lồ tại thị trường châu Á”, Tony Fernandes, giám đốc điều hành AirAsia, nói.
Tại Triển lăm hàng không quốc tế Paris, khai mạc hôm 20/6, Airbus đă nhận đơn đặt hàng của các công ty cho 586 máy bay, trị giá khoảng 55,8 tỷ USD, với 29,5 tỷ USD nữa trong các đơn đặt hàng tạm thời.
Trong khi đó, đối thủ Airbus là Boeing chỉ nhận được đơn đặt hàng cho 47 máy bay, trị giá 7,5 tỷ USD, với 14,9 tỷ USD Airbus A320neo:
- Phiên bản được cải tiến của A320
- Máy bay 1 lối đi, số ghế: 150 chiếc
- Tiêu tao ít hơn 15% nhiên liệu so với máy bay A320 thông thường, tiết kiệm cho các hăng hàng không gần 1 triệu USD mỗi năm mỗi chiếc
- Giảm khí thải CO2 từ mỗi chiếc máy bay khoảng 3.600 tấn mỗi năm. khác nằm trong các đơn đặt hàng tạm thời.
Các nhà sản xuất khác cũng đă và đang kư kết hợp đồng với các hăng hàng không tại triển lăm.
Hăng Bombardier của Canada đă nhận được đơn đặt hàng cho 36 máy bay, và các hăng hàng không dự định mua thêm 26 chiếc nữa.
Công ty hàng không liên doanh Nga-Italia Superjet International đă kư kết một thỏa thuận tạm thời nhằm bán 12 chiếc Superjet 100 cho hăng hàng không Blue Panorama Airlines của Italia trị giá 370 triệu USD.
Công ty, sở hữu chung bởi hăng Sukhoi của Nga và một nhánh của hăng Finmeccanica ở Italia, đă nhận được 170 đơn đặt hàng cho tới nay và đă bàn giao chiếc đầu tiên hồi đầu năm.
Boeing lâm vào thế khó
Airbus ước tính hăng này đă bán được hơn 700 chiếc A320neo cho tới nay và tin tưởng có thể đặt 1.000 chiếc cho tới khi kết thúc triển lăm.
Theo các chuyên gia, A320neo được ưa chuộng v́ 2 động cơ mới của loại máy bay này tiêu thị ít hơn 15% nhiên liệu và chi phí vận hành rẻ hơn 30% so với các mẫu máy bay hiện thời.
Nhưng thành công của Airbus đặt Boeing vào t́nh thế rất khó khăn.
Đối thủ của A320 là Boeing 737 nhưng máy bay này rất thấp, v́ thế việc đưa vừa các động cơ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu vào dưới cánh máy bay có thể gặp khó khăn. Để làm được điều đó phải cần đến khung gầm mới, vốn tốn kém và mất thời gian.
Ninh Nhi
Theo BBC