Romano
01-31-2012, 16:54
CEO của Lamborghini tuyên bố, hăng sẽ không sử dụng động cơ tăng áp ít nhất cho đến cuối thập kỷ này.
Công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp là những mốt mới nhất khi người ta nói đến động cơ xăng trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay. Tuy không phải là nhăn hiệu tiên phong nhưng tập đoàn Volkswagen cũng đă góp phần không nhỏ trong việc mang động cơ tăng áp đến với người tiêu dùng từ những năm '90. Ngày nay, các hăng xe của Đức vẫn tiếp tục dẫn đầu trong cuộc chạy đua phát triển các động cơ tăng áp. Thành quả gần đây nhất của người Đức chính là động cơ V8 TFSI, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất 520 mă lực.
Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là nhăn hiệu sản xuất ôtô nào cũng mặn mà với công nghệ động cơ tăng áp. Ví dụ điển h́nh chính là hăng siêu xe Lamborghini đến từ Ư. Mới đây, đại diện hăng Lamborghini đă tuyên bố sẽ không sử dụng động cơ tăng áp. Theo một số nguồn tin, đây là tuyên bố xuất phát từ lư do động cơ tăng áp gắn liền với nhăn hiệu Audi vốn là một đối thủ "cứng đầu" của hăng Lamborghini.
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2012/01/Lamborghini4_53f97.j pg
Phát biểu trên tạp chí Autocar của Anh, ông Stephan Winkelmann, giám đốc điều hành Lamborghini, tuyên bố, hăng xe nước Ư sẽ tiếp tục "nói không" với động cơ tăng áp trong thời gian tới. "Ít nhất là trong thập kỷ này, các bạn sẽ không thấy hăng xe Lamborghini sử dụng động cơ tăng áp. Trong tương lai, sẽ có nhiều điều xảy ra mà chúng ta không thể lường trước như những quy định về tiêu thụ nhiên liệu. Chúng tôi sẽ chỉ phát triển những ǵ thuộc về bản chất và phong cách của Lamborghini", ông Winkelmann khẳng định.
Cũng theo ông Winkelmann, thế hệ tiếp theo của ḍng xe thể thao Gallardo, dự kiến sẽ xuống đường trong 2 năm tới, sẽ không được trang bị động cơ tăng áp. Tuy nhiên, có khả năng hăng Lamborghini sẽ sử dụng động cơ tăng áp cho thế hệ cuối cùng của Gallardo vào năm 2020.
Theo Carscoop
Công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp là những mốt mới nhất khi người ta nói đến động cơ xăng trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay. Tuy không phải là nhăn hiệu tiên phong nhưng tập đoàn Volkswagen cũng đă góp phần không nhỏ trong việc mang động cơ tăng áp đến với người tiêu dùng từ những năm '90. Ngày nay, các hăng xe của Đức vẫn tiếp tục dẫn đầu trong cuộc chạy đua phát triển các động cơ tăng áp. Thành quả gần đây nhất của người Đức chính là động cơ V8 TFSI, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất 520 mă lực.
Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là nhăn hiệu sản xuất ôtô nào cũng mặn mà với công nghệ động cơ tăng áp. Ví dụ điển h́nh chính là hăng siêu xe Lamborghini đến từ Ư. Mới đây, đại diện hăng Lamborghini đă tuyên bố sẽ không sử dụng động cơ tăng áp. Theo một số nguồn tin, đây là tuyên bố xuất phát từ lư do động cơ tăng áp gắn liền với nhăn hiệu Audi vốn là một đối thủ "cứng đầu" của hăng Lamborghini.
http://autopro1.vcmedia.vn/9EyUcoYUVxaiuShqlHhh bmuccccccc/Image/2012/01/Lamborghini4_53f97.j pg
Phát biểu trên tạp chí Autocar của Anh, ông Stephan Winkelmann, giám đốc điều hành Lamborghini, tuyên bố, hăng xe nước Ư sẽ tiếp tục "nói không" với động cơ tăng áp trong thời gian tới. "Ít nhất là trong thập kỷ này, các bạn sẽ không thấy hăng xe Lamborghini sử dụng động cơ tăng áp. Trong tương lai, sẽ có nhiều điều xảy ra mà chúng ta không thể lường trước như những quy định về tiêu thụ nhiên liệu. Chúng tôi sẽ chỉ phát triển những ǵ thuộc về bản chất và phong cách của Lamborghini", ông Winkelmann khẳng định.
Cũng theo ông Winkelmann, thế hệ tiếp theo của ḍng xe thể thao Gallardo, dự kiến sẽ xuống đường trong 2 năm tới, sẽ không được trang bị động cơ tăng áp. Tuy nhiên, có khả năng hăng Lamborghini sẽ sử dụng động cơ tăng áp cho thế hệ cuối cùng của Gallardo vào năm 2020.
Theo Carscoop