johnnydan9
04-27-2012, 14:28
Nhiều mặt hàng công bố mức giá mới sau khi giá xăng điều chỉnh tăng. Riêng các doanh nghiệp vận tải, dự kiến cước có thể tăng 7 – 10%...
Chịu tác động trực tiếp từ giá xăng đầu tiên có thể kể đến là khối các doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Đại diện một hăng taxi có hơn 600 đầu xe tại Hà Nội cho biết, lần tăng giá trước đây, hăng không điều chỉnh mức cước tăng theo giá xăng, bởi có tăng thêm vài trăm đồng/km th́ cũng không đáng kể và hệ lụy dẫn tới là có thể bị mất khách. Tuy nhiên, đợt tăng giá xăng lần này quá gần với mức điều chỉnh lần trước nên chắc chắn giá cước taxi sẽ được tính toán tăng lên.
“Không chỉ hăng tôi mà nhiều hăng cũng đă tính đến chuyện tăng giá cước”, đại diện hăng taxi này cho biết.
<table class="image center" align="center" width="363"> <tbody> <tr> <td>http://www.phapluatvn.vn/dataimages/201204/original/images655707_2.jpg</td> </tr> <tr> <td class="image_desc">Ảnh minh họa.</td> </tr> </tbody> </table>
Chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam, ông Nguyễn Mạnh Hùng, nói, việc giá xăng tăng liên tiếp 2 lần cộng với khoản tiền phí bảo tŕ đường bộ sắp phải nộp trong thời gian tới đă khiến cước vận tải “không thể không tăng giá”. Theo ông Hùng, nhiều doanh nghiệp vận tải có thể cân nhắc tăng giá cước khoảng 7-10%...
Sau khi giá xăng được điều chỉnh, Hiệp hội vận tải Hà Nội cũng đă có văn bản gửi các doanh nghiệp vận tải, khuyến cáo nên cân đối và điều chỉnh cho hợp lư để doanh nghiệp khỏi lỗ. Nếu có điều chỉnh th́ cố gắng đợi sau ngày 1/5 tới đây.
“Ăn theo” giá xăng và cước vận tải, nhiều mặt hàng khác cũng “nhấp nhổm” tăng giá. Tại chợ đầu mối Long Biên, một số tiểu thương phản ánh, kể từ khi áp giá xăng mới, chi phí vận chuyển hàng hoá vào chợ đă có mức tăng lên đáng kể. Theo đó, các mặt hàng tại đây cũng được điều chỉnh giá theo mức tăng dần lên, dù không đáng kể.
Do tác động bởi chi phí vận chuyển tăng, nên một số chợ đầu mối khác như chợ đầu mối Thanh Tŕ, Kim Liên, Trương Định… cũng đă có sự thay đổi về mức giá đối với các mặt hàng.
Bà Nguyễn Thị Hải, một tiểu thương tại chợ Nghĩa Tân cho biết, thông thường nếu giá xăng tăng ít th́ không ảnh hưởng lắm đến mức giá đối với các mặt hàng. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá xăng tăng liên tục như vừa qua đă thật sự tác động vào chi phí vận chuyển, v́ vậy mức giá các mặt hàng được giao tại quầy v́ thế cũng được tăng theo.
Những mặt hàng chịu sự tác động trực tiếp trong lần tăng giá xăng lần này chủ yếu là hàng thực phẩm tươi sống, hoa quả… “Những mặt hàng này được vận chuyển từ xa lên, nếu như ở chợ Kim Liên th́ hàng hải sản được nhập từ Hải Pḥng, Nam Định, Thanh Hóa…”, tiểu thương tên Vân ở chợ Kim Liên, cho biết.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho hay, việc điều chỉnh giá xăng dầu hai đợt vừa qua quá gần nhau nên giá cả hàng hóa bị tác động tăng theo là khó tránh khỏi. Cũng theo bà Lan, chỉ số giá tiêu dùng trong quư I tăng không nhiều nhưng do giá xăng dầu đầu tháng 3, tháng 4 tăng khá cao nên sẽ ảnh hưởng những tháng tiếp theo.
Hoàng Lan
Chịu tác động trực tiếp từ giá xăng đầu tiên có thể kể đến là khối các doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Đại diện một hăng taxi có hơn 600 đầu xe tại Hà Nội cho biết, lần tăng giá trước đây, hăng không điều chỉnh mức cước tăng theo giá xăng, bởi có tăng thêm vài trăm đồng/km th́ cũng không đáng kể và hệ lụy dẫn tới là có thể bị mất khách. Tuy nhiên, đợt tăng giá xăng lần này quá gần với mức điều chỉnh lần trước nên chắc chắn giá cước taxi sẽ được tính toán tăng lên.
“Không chỉ hăng tôi mà nhiều hăng cũng đă tính đến chuyện tăng giá cước”, đại diện hăng taxi này cho biết.
<table class="image center" align="center" width="363"> <tbody> <tr> <td>http://www.phapluatvn.vn/dataimages/201204/original/images655707_2.jpg</td> </tr> <tr> <td class="image_desc">Ảnh minh họa.</td> </tr> </tbody> </table>
Chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam, ông Nguyễn Mạnh Hùng, nói, việc giá xăng tăng liên tiếp 2 lần cộng với khoản tiền phí bảo tŕ đường bộ sắp phải nộp trong thời gian tới đă khiến cước vận tải “không thể không tăng giá”. Theo ông Hùng, nhiều doanh nghiệp vận tải có thể cân nhắc tăng giá cước khoảng 7-10%...
Sau khi giá xăng được điều chỉnh, Hiệp hội vận tải Hà Nội cũng đă có văn bản gửi các doanh nghiệp vận tải, khuyến cáo nên cân đối và điều chỉnh cho hợp lư để doanh nghiệp khỏi lỗ. Nếu có điều chỉnh th́ cố gắng đợi sau ngày 1/5 tới đây.
“Ăn theo” giá xăng và cước vận tải, nhiều mặt hàng khác cũng “nhấp nhổm” tăng giá. Tại chợ đầu mối Long Biên, một số tiểu thương phản ánh, kể từ khi áp giá xăng mới, chi phí vận chuyển hàng hoá vào chợ đă có mức tăng lên đáng kể. Theo đó, các mặt hàng tại đây cũng được điều chỉnh giá theo mức tăng dần lên, dù không đáng kể.
Do tác động bởi chi phí vận chuyển tăng, nên một số chợ đầu mối khác như chợ đầu mối Thanh Tŕ, Kim Liên, Trương Định… cũng đă có sự thay đổi về mức giá đối với các mặt hàng.
Bà Nguyễn Thị Hải, một tiểu thương tại chợ Nghĩa Tân cho biết, thông thường nếu giá xăng tăng ít th́ không ảnh hưởng lắm đến mức giá đối với các mặt hàng. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá xăng tăng liên tục như vừa qua đă thật sự tác động vào chi phí vận chuyển, v́ vậy mức giá các mặt hàng được giao tại quầy v́ thế cũng được tăng theo.
Những mặt hàng chịu sự tác động trực tiếp trong lần tăng giá xăng lần này chủ yếu là hàng thực phẩm tươi sống, hoa quả… “Những mặt hàng này được vận chuyển từ xa lên, nếu như ở chợ Kim Liên th́ hàng hải sản được nhập từ Hải Pḥng, Nam Định, Thanh Hóa…”, tiểu thương tên Vân ở chợ Kim Liên, cho biết.
Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho hay, việc điều chỉnh giá xăng dầu hai đợt vừa qua quá gần nhau nên giá cả hàng hóa bị tác động tăng theo là khó tránh khỏi. Cũng theo bà Lan, chỉ số giá tiêu dùng trong quư I tăng không nhiều nhưng do giá xăng dầu đầu tháng 3, tháng 4 tăng khá cao nên sẽ ảnh hưởng những tháng tiếp theo.
Hoàng Lan