johnnydan9
05-11-2012, 18:17
Sau khi bị dư luận phản ứng về đề án Công nghiệp hóa, hiện đại hóa (CNH - HĐH) ngành giao thông vận tải (GTVT) với số vốn đầu tư gần 224.000 tỷ đồng, chiều 10/5, Bộ Giao thông đă ra thông cáo báo chí giải thích.
Theo đó, trong thông cáo báo chí gửi các đơn vị liên quan, Bộ GTVT một lần nữa khẳng định: "Việc CNH - HĐH các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ là một trong những khâu quan trọng góp phần hoàn thành mục tiêu giao thông vận tải, phải có bước đột phá mạnh mẽ như Nghị quyết đại hội Đảng lần thứ XI và Nghị quyết 13, Hội nghị lần thứ 4 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI đă đề ra, đáp ứng nhu cầu phát triển đến năm 2020, nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại và sự hội nhập ngày càng sâu, rộng của Việt Nam với quốc tế”.
“Đề án CNH-HĐH Bộ GTVT là định hướng chung về CHN-HĐH cho các doanh nghiệp, cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT được xây dựng trên cơ sở định hướng cho cả quá tŕnh trong giai đoạn dài đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, v́ thế không phải tiến hành ngay trong thời điểm hiện nay”, Bộ GTVT khẳng định.
Theo Bộ Giao thông, trên cơ sở quyết định của Thủ tướng về phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nh́n đến năm 2050, định hướng “Di dời trụ sở bộ ngành ra khỏi khu vực nội đô lịch sử về các khu vực Tây Hồ Tây và Mễ Tŕ theo hướng h́nh thành khu vực hành chính tập trung”, Bộ đă xây dựng phương án và lấy ư kiến của các bộ liên quan về di dời trụ sở.
<table align="center" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" width="30%"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top"> http://images.vnmedia.vn/images_upload/2012/vnm_2012_451822.gif</td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">Đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ</td></tr></tbody></table>
Cuối năm 2011, Thủ tướng đă đồng ư về nguyên tắc cho phép Bộ GTVT được mua trụ sở làm việc và bán chỉ định tài sản trên đất, chuyển nhượng quyền sử dụng đất do Bộ đang quản lư tại 80 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm theo giá thị trường, đúng quy định của pháp luật để lấy kinh phí đầu tư trụ sở mới. Thủ tướng cũng chỉ đạo giá trị trụ sở mới không lớn hơn giá trị bán tài sản trên đất, chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại trụ sở cũ.
Theo Bộ GTVT, thủ tục triển khai trụ sở mới đang thực hiện đúng quy định pháp luật. Dự kiến, Bộ sẽ mua trụ sở mới tại xă Mỹ Đ́nh (Từ Liêm, Hà Nội).
Trước đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng đă phê duyệt đề án Công nghiệp hóa, hiện đại hóa Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, để có thể hiện đại hóa ngành giao thông như mong muốn, Bộ này đưa ra số vốn cần gần 224.000 tỷ đồng để hiện đại hóa trụ sở làm việc, cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin, phát triển đội tàu biển, máy bay, đào tạo nguồn nhân lực đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Cụ thể, với việc đầu tư, nâng cấp nhà làm việc đảm bảo tiêu chuẩn tại văn pḥng bộ, 8 tổng cục, cục chuyên ngành và 22 tổng công ty, sáu trường, viện, Bộ GTVT ước tính cần 12.174 tỷ đồng (riêng năm 2012-2015 cần 7.950 tỷ đồng). Trong đó, đầu tư trụ sở văn pḥng bộ 1.000 tỷ đồng, Tổng cục Đường bộ 1.320 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm 2.435 tỷ đồng...
Tùng Nguyễn
Theo đó, trong thông cáo báo chí gửi các đơn vị liên quan, Bộ GTVT một lần nữa khẳng định: "Việc CNH - HĐH các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ là một trong những khâu quan trọng góp phần hoàn thành mục tiêu giao thông vận tải, phải có bước đột phá mạnh mẽ như Nghị quyết đại hội Đảng lần thứ XI và Nghị quyết 13, Hội nghị lần thứ 4 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI đă đề ra, đáp ứng nhu cầu phát triển đến năm 2020, nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại và sự hội nhập ngày càng sâu, rộng của Việt Nam với quốc tế”.
“Đề án CNH-HĐH Bộ GTVT là định hướng chung về CHN-HĐH cho các doanh nghiệp, cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT được xây dựng trên cơ sở định hướng cho cả quá tŕnh trong giai đoạn dài đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, v́ thế không phải tiến hành ngay trong thời điểm hiện nay”, Bộ GTVT khẳng định.
Theo Bộ Giao thông, trên cơ sở quyết định của Thủ tướng về phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nh́n đến năm 2050, định hướng “Di dời trụ sở bộ ngành ra khỏi khu vực nội đô lịch sử về các khu vực Tây Hồ Tây và Mễ Tŕ theo hướng h́nh thành khu vực hành chính tập trung”, Bộ đă xây dựng phương án và lấy ư kiến của các bộ liên quan về di dời trụ sở.
<table align="center" border="0" cellpadding="4" cellspacing="0" width="30%"><tbody><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top"> http://images.vnmedia.vn/images_upload/2012/vnm_2012_451822.gif</td></tr><tr><td bgcolor="#ffffff" valign="top">Đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ</td></tr></tbody></table>
Cuối năm 2011, Thủ tướng đă đồng ư về nguyên tắc cho phép Bộ GTVT được mua trụ sở làm việc và bán chỉ định tài sản trên đất, chuyển nhượng quyền sử dụng đất do Bộ đang quản lư tại 80 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm theo giá thị trường, đúng quy định của pháp luật để lấy kinh phí đầu tư trụ sở mới. Thủ tướng cũng chỉ đạo giá trị trụ sở mới không lớn hơn giá trị bán tài sản trên đất, chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại trụ sở cũ.
Theo Bộ GTVT, thủ tục triển khai trụ sở mới đang thực hiện đúng quy định pháp luật. Dự kiến, Bộ sẽ mua trụ sở mới tại xă Mỹ Đ́nh (Từ Liêm, Hà Nội).
Trước đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng đă phê duyệt đề án Công nghiệp hóa, hiện đại hóa Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, để có thể hiện đại hóa ngành giao thông như mong muốn, Bộ này đưa ra số vốn cần gần 224.000 tỷ đồng để hiện đại hóa trụ sở làm việc, cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin, phát triển đội tàu biển, máy bay, đào tạo nguồn nhân lực đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Cụ thể, với việc đầu tư, nâng cấp nhà làm việc đảm bảo tiêu chuẩn tại văn pḥng bộ, 8 tổng cục, cục chuyên ngành và 22 tổng công ty, sáu trường, viện, Bộ GTVT ước tính cần 12.174 tỷ đồng (riêng năm 2012-2015 cần 7.950 tỷ đồng). Trong đó, đầu tư trụ sở văn pḥng bộ 1.000 tỷ đồng, Tổng cục Đường bộ 1.320 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm 2.435 tỷ đồng...
Tùng Nguyễn