dh2003
05-24-2012, 11:35
Nhiều người vi phạm luật giao thông đang ngày càng cứng đầu khi “căi chày căi cối” và “bắt lỗi” ngay cả CSGT.
Hiện nay, ở hầu khắp các địa phương, t́nh trạng thiếu phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ đă khiến cho nhiều CSGT rơi vào “thế khó” khi thực thi nhiệm vụ. Trong một số trường hợp, dù chủ phương tiện đă vi phạm luật giao thông nhưng khi yêu cầu dừng xe để tiến hành lập biên bản xử phạt th́ họ lại “căi chày căi cối” rồi đ̣i bằng chứng vi phạm. Thực tế trên gây ra không ít khó khăn trong việc xác định lỗi và mức độ xử phạt đối với người vi phạm.
http://media.nguoiduatin.vn/public/data/images/linhgiang/resized/so50/nguoiduatin-daysong52.jpg
Chủ phương tiện đang “hỏi xoáy” lại lực lượng CSGT (ảnh cắt từ clip)
Mới đây một đoạn clip với tiêu đề “CSGT bị chủ phương tiện bắt lỗi ngược” đă gây xôn xao cộng đồng mạng. Đoạn clip này không chỉ rơ liệu chủ phương tiện có vi phạm giao thông hay không, mà chỉ nêu ra quá tŕnh “bắt lỗi hụt” của tổ CSGT khi thi hành nhiệm vụ. Chỉ trong một thời gian ngắn sau khi được đưa lên trang chia sẻ video trực tuyến Youtube, đoạn clip trên đă đạt gần 1,5 triệu lượt truy cập.
Theo nội dung trong đoạn clip th́ địa điểm xảy ra vụ việc nằm trên tuyến đường Phạm Hùng (Hà Nội), Theo đó lực lượng CSGT đă dừng một xe ô tô đang lưu thông để bắt lỗi chèn qua vạch liền vào làn đường cho xe máy và xe thô sơ. Thế nhưng, ngay sau khi xuống xe, chủ phương tiện (khoảng 35 tuổi, mặc áo thun vàng) đă lập tức bỏ camera ra để ghi h́nh. Sau đó người này tỏ ra rất từ tốn, b́nh tĩnh đưa ra các lập luận, dẫn chứng để chứng minh việc ḿnh không hề vi phạm luật giao thông.
Theo lời của chủ phương tiện th́ địa điểm vi phạm nằm ngay gần khu nhà mà ḿnh sinh sống, do đó anh rất hiểu về tuyến đường này. Thậm chí, ngoài việc thuộc ḷng biển báo, phân luồng của tuyến đường, anh c̣n kể rơ... từng chốt CSGT trên dọc tuyến đường. Trước thái độ cứng rắn của chủ phương tiện, đặc biệt là khi anh đ̣i cung cấp bằng chứng chứng minh sự vi phạm của ḿnh nếu có th́ tổ công tác tỏ ra khá lúng túng, bị động. Cuối cùng sau một hồi phân bua và “hỏi xoáy” lại lực lượng CSGT thi hành nhiệm vụ, chủ xe đă được thả mà không hề bị xử lư ǵ.
Ngay sau khi đoạn clip được đưa lên mạng, đă có rất nhiều ư kiến được đưa ra xung quanh nội dung vụ việc. Một cư dân mạng có tên tuananhhoangcong tỏ vẻ thông cảm: “Không có camera hỗ trợ quả là một điều bất lợi cho lực lượng công an thật. Qua Singapore mà xem, hầu như chẳng thấy CSGT ngoài đường nhiều như ở ḿnh, thế nhưng chỉ cần thấy có thư của giao thông gửi đến th́ cứ tự giác mà đi đóng phạt”.
Bên cạnh ư kiến trên, một số ư kiến khác lại thể hiện sự “tôn vinh” chủ phương tiện trong clip như một “công dân gương mẫu”, quyết không chịu bị bắt oan sai. Theo những ư kiến này th́ hiện nay lực lượng CSGT đă trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông. Nhiều trường hợp lái xe ngay sau khi bị thổi c̣i, dù chưa biết ḿnh bị lỗi ǵ nhưng như một phản ứng tự nhiên, xuống xe một cái là xin xỏ rồi “bồi dưỡng” cho các anh ít tiền “chè thuốc”. Sau khi đút được tiền vào tay người thi hành nhiệm vụ là lập tức cảm ơn rối rít rồi đi nhanh cho... nhẹ nợ. So với tâm lư chung như vậy th́ trường hợp anh lái xe trong đoạn clip bắt lỗi ngược CSGT là một chuyện rất cá biệt.
Một cư dân mạng có tên Trantrungchi_2227, chia sẻ: “Nếu ai cũng có tinh thần làm việc thẳng thắn như chủ phương tiện trên th́ chắc chắn t́nh trạng tiêu cực trong lực lượng CSGT sẽ giảm đi rất nhiều. Bởi dù sao chính tâm lư cứ bị công an gọi lại là xin xỏ rồi t́m cách đút lót, hối lộ đă “làm hư” nhiều chiến sĩ công an khi thực thi nhiệm vụ, hậu quả là một số CSGT không những ăn hối lộ mà c̣n tỏ thái độ nạt nộ, hoạnh họe mỗi khi bắt được phương tiện vi phạm”.
Chia sẻ với PV, một cựu CSGT xin được giấu tên cho biết: “Hiện nay có một điều bất cập là kiến thức về luật giao thông và các h́nh thức xử phạt chưa được phổ biến rộng răi tới người dân. Cùng đó h́nh thức xử phạt các phương tiện vi phạm giao thông cũng vẫn c̣n nhiều điểm chưa hợp lư, chưa sát với thực tế t́nh h́nh giao thông tại Việt Nam. Do đó nhà nước cần sớm có những bước chấn chỉnh, thay đổi để tạo sự thông suốt, hợp lư hơn trong việc xử phạt phương tiện vi phạm, qua đó sẽ dần hạn chếđược t́nh trạng tiêu cực trong một bộ phận CSGT bị biến chất hiện nay.Đồng thời điều này cũng tạo được h́nh ảnh thiện cảm hơn trong mắt ngườidân về lực lượng CSGT”.
Hiền My - nguoiduatin
Hiện nay, ở hầu khắp các địa phương, t́nh trạng thiếu phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ đă khiến cho nhiều CSGT rơi vào “thế khó” khi thực thi nhiệm vụ. Trong một số trường hợp, dù chủ phương tiện đă vi phạm luật giao thông nhưng khi yêu cầu dừng xe để tiến hành lập biên bản xử phạt th́ họ lại “căi chày căi cối” rồi đ̣i bằng chứng vi phạm. Thực tế trên gây ra không ít khó khăn trong việc xác định lỗi và mức độ xử phạt đối với người vi phạm.
http://media.nguoiduatin.vn/public/data/images/linhgiang/resized/so50/nguoiduatin-daysong52.jpg
Chủ phương tiện đang “hỏi xoáy” lại lực lượng CSGT (ảnh cắt từ clip)
Mới đây một đoạn clip với tiêu đề “CSGT bị chủ phương tiện bắt lỗi ngược” đă gây xôn xao cộng đồng mạng. Đoạn clip này không chỉ rơ liệu chủ phương tiện có vi phạm giao thông hay không, mà chỉ nêu ra quá tŕnh “bắt lỗi hụt” của tổ CSGT khi thi hành nhiệm vụ. Chỉ trong một thời gian ngắn sau khi được đưa lên trang chia sẻ video trực tuyến Youtube, đoạn clip trên đă đạt gần 1,5 triệu lượt truy cập.
Theo nội dung trong đoạn clip th́ địa điểm xảy ra vụ việc nằm trên tuyến đường Phạm Hùng (Hà Nội), Theo đó lực lượng CSGT đă dừng một xe ô tô đang lưu thông để bắt lỗi chèn qua vạch liền vào làn đường cho xe máy và xe thô sơ. Thế nhưng, ngay sau khi xuống xe, chủ phương tiện (khoảng 35 tuổi, mặc áo thun vàng) đă lập tức bỏ camera ra để ghi h́nh. Sau đó người này tỏ ra rất từ tốn, b́nh tĩnh đưa ra các lập luận, dẫn chứng để chứng minh việc ḿnh không hề vi phạm luật giao thông.
Theo lời của chủ phương tiện th́ địa điểm vi phạm nằm ngay gần khu nhà mà ḿnh sinh sống, do đó anh rất hiểu về tuyến đường này. Thậm chí, ngoài việc thuộc ḷng biển báo, phân luồng của tuyến đường, anh c̣n kể rơ... từng chốt CSGT trên dọc tuyến đường. Trước thái độ cứng rắn của chủ phương tiện, đặc biệt là khi anh đ̣i cung cấp bằng chứng chứng minh sự vi phạm của ḿnh nếu có th́ tổ công tác tỏ ra khá lúng túng, bị động. Cuối cùng sau một hồi phân bua và “hỏi xoáy” lại lực lượng CSGT thi hành nhiệm vụ, chủ xe đă được thả mà không hề bị xử lư ǵ.
Ngay sau khi đoạn clip được đưa lên mạng, đă có rất nhiều ư kiến được đưa ra xung quanh nội dung vụ việc. Một cư dân mạng có tên tuananhhoangcong tỏ vẻ thông cảm: “Không có camera hỗ trợ quả là một điều bất lợi cho lực lượng công an thật. Qua Singapore mà xem, hầu như chẳng thấy CSGT ngoài đường nhiều như ở ḿnh, thế nhưng chỉ cần thấy có thư của giao thông gửi đến th́ cứ tự giác mà đi đóng phạt”.
Bên cạnh ư kiến trên, một số ư kiến khác lại thể hiện sự “tôn vinh” chủ phương tiện trong clip như một “công dân gương mẫu”, quyết không chịu bị bắt oan sai. Theo những ư kiến này th́ hiện nay lực lượng CSGT đă trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông. Nhiều trường hợp lái xe ngay sau khi bị thổi c̣i, dù chưa biết ḿnh bị lỗi ǵ nhưng như một phản ứng tự nhiên, xuống xe một cái là xin xỏ rồi “bồi dưỡng” cho các anh ít tiền “chè thuốc”. Sau khi đút được tiền vào tay người thi hành nhiệm vụ là lập tức cảm ơn rối rít rồi đi nhanh cho... nhẹ nợ. So với tâm lư chung như vậy th́ trường hợp anh lái xe trong đoạn clip bắt lỗi ngược CSGT là một chuyện rất cá biệt.
Một cư dân mạng có tên Trantrungchi_2227, chia sẻ: “Nếu ai cũng có tinh thần làm việc thẳng thắn như chủ phương tiện trên th́ chắc chắn t́nh trạng tiêu cực trong lực lượng CSGT sẽ giảm đi rất nhiều. Bởi dù sao chính tâm lư cứ bị công an gọi lại là xin xỏ rồi t́m cách đút lót, hối lộ đă “làm hư” nhiều chiến sĩ công an khi thực thi nhiệm vụ, hậu quả là một số CSGT không những ăn hối lộ mà c̣n tỏ thái độ nạt nộ, hoạnh họe mỗi khi bắt được phương tiện vi phạm”.
Chia sẻ với PV, một cựu CSGT xin được giấu tên cho biết: “Hiện nay có một điều bất cập là kiến thức về luật giao thông và các h́nh thức xử phạt chưa được phổ biến rộng răi tới người dân. Cùng đó h́nh thức xử phạt các phương tiện vi phạm giao thông cũng vẫn c̣n nhiều điểm chưa hợp lư, chưa sát với thực tế t́nh h́nh giao thông tại Việt Nam. Do đó nhà nước cần sớm có những bước chấn chỉnh, thay đổi để tạo sự thông suốt, hợp lư hơn trong việc xử phạt phương tiện vi phạm, qua đó sẽ dần hạn chếđược t́nh trạng tiêu cực trong một bộ phận CSGT bị biến chất hiện nay.Đồng thời điều này cũng tạo được h́nh ảnh thiện cảm hơn trong mắt ngườidân về lực lượng CSGT”.
Hiền My - nguoiduatin