Vắng vẻ hầm Thủ Thiêm

[dh2003]

Kể từ ngày thông tin hầm Thủ Thiêm thấm nước được báo chí phát hiện, khách qua hầm vắng hẳn, đặc biệt là người đi xe máy.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.1-76f33.JPG

Hầm Thủ Thiêm chiều 11/8 vắng hoe, vắng hoắt

Khi thông tin hầm Thủ Thiêm có dấu hiệu rạn nứt, thấm nước được báo chí phát đi từ đầu tuần thì lượng người qua hầm đã có dấu hiệu giảm hẳn. Ai cũng nghi ngại trước hình ảnh nóc hầm trám vá chằng chịt.

Anh Luận, nhân viên một công ty tại quận 3 cho biết: “Hồi trước qua hầm cũng không để ý dòm lên nóc làm gì. Đầu tuần đọc báo xong, khi qua hầm tôi mới để ý thì thấy sợ thật. Nhà tôi trên đường Nguyễn Thị Định, gần Ngã ba Cát Lái, đi làm theo Đại lộ Đông Tây rồi qua hầm Thủ Thiêm thì nhanh hơn đi đường cầu Sài Gòn nhiều vì không gặp cảnh ùn tắc. Nhưng hầm thế này thì lo quá, đợi người ta sửa xong rồi tính tiếp…”.

Sau đó, ngày 7/8, đơn vị phụ trách đầu tư xây dựng hầm Thủ Thiêm là Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM lên tiếng thừa nhận hầm Thủ Thiêm phát sinh 1 số vị trí thấm nhẹ thì tâm lý hoang mang càng lớn hơn. Dù ban quản lý xác nhận mức độ thấm nằm trong giới hạn cho phép nhưng người dân vẫn nghi ngại.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.2-76f33.JPG

Lượng xe máy qua hầm giảm hẳn

Khi được hỏi về lượng xe qua hầm thời gian gần đây có giảm không, chị Nguyễn Thị Thanh Trâm, bán nước ở đầu hầm Thủ Thiêm phía quận 2, cho hay: “Đúng là gần một tuần nay lượng xe gắn máy qua hầm ít đi rất nhiều. Mới tuần trước cứ vào buổi chiều lượng xe gắn máy qua hầm rất đông, nhưng không biết vì lý do gì mà bây giờ thấy thưa thớt vậy nữa”.

Ông Phan Văn Hậu (ngụ phường Bến Nghé quận 1), nhà gần đầu hầm phía quận 1 cũng cho biết: “Trong khoảng một tuần nay, sau khi báo chí phản ánh chuyện nứt ở hầm Thủ Thiêm thì người dân lưu thông qua hầm giảm đáng kể. Trước đây, xe gắn máy qua hầm rất đông, có khi nối đuôi nhau, nhưng từ khi đọc báo thấy vậy ai cũng sợ”.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.3-76f33.JPG

Ai cũng nghi ngại trước những vết vá, trám chằng chịt trong hầm

Theo thạc sĩ Phạm Sanh, chuyên gia giao thông, thì việc hầm Thủ Thiêm thấm nước như hiện nay nếu tiếp diễn nhiều lần cũng chỉ có thể làm giảm tuổi thọ công trình này, chứ việc sập hầm là không thể xảy ra vì kết cấu chịu lực của hầm không bị ảnh hưởng. Thông tin này cũng được Dân trí đăng tải nhiều lần, thế nhưng, người dân vẫn còn tâm lý e ngại.

Sau đây là 1 số hình ảnh hầm Thủ Thiêm vắng hoe vắng hoắt vào chiều ngày 11/8 mà phóng viên Dân trí ghi nhận:

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.4-76f33.JPG

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/4-f5663.JPG

Phía cửa hầm quận 1

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.5-76f33.JPG

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/5-f5663.JPG

Trong hầm

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.6-76f33.JPG

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/6-f5663.JPG

Phía cửa hầm quận 2

Tùng Nguyên – Thảo Trần
Theo DânTrí

[hongngoc]

nguoi dan bay gio lo xa la dung, chu tin vao bao chi nha nuoc co ngay mat mang. nguoi dan bay gio chi tin vao tin tuc o ngoai quoc thoi.

[chu9chin]

Bẩy của TỬ THẦN ...

[themawave]

Chí phí xây dựng đường hầm bị ắn chận chạy vô túi bọn cán bộ lãnh đạo làm sau hoàn hảo

[freenet]

năm ngoái tui đã thấy vắng rồi , lâu lâu có đứa nhỏ đạp xe cút kít trên đường này thôi , kakaka .

[Minhrau]

quá đã

[thangrom]

Nguoi dan so thi cung dung..nut lon hay nut nho...cho du 1cm,,,va co dung keo hay betong gian lai...cung khong duoc..vi mot khi nuoc da~ bao..la no se ngam..cac ban biet be tong rat la ky nuoc..neu chi mot nut ti xiu...thi nguon nuoc cu pha di dan mon..

Theo minh doan..chua mot 2 nam nua..thi cai ham nay se bi mot lo trong o dua~ va nuoc se tran khap noi...

[dalat47]

viết tiếng Việt không dấu như sau:
Nguoi dan so thi cung dung..nut lon hay nut nho...cho du 1cm,,,(thangrom)
Ai hiểu sao thì hiểu!!!

[5com]

thật là hay quá, chưa làm đã hư.
Châm ngôn VC: LÀM KHÔNG HƯ... KHÔNG LÀM

[hmta1982]

Nó xập 1 cái mướn xích lô chạy kô kịp à ... :hafppy:
Chỗ bị dột này là bị tụi nó rút bớt 1 bịch xi măng bán đem đi nhậu í mờ !!!:hafppy::hafppy:: hafppy:

[chu9chin]

viết tiếng Việt không dấu như sau:
Nguoi dan so thi cung dung..nut lon hay nut nho...cho du 1cm,,,(thangrom)
Ai hiểu sao thì hiểu!!!

:hafppy::hafppy::haf ppy::hafppy:
.... Quá hiểu hoặc khó hiểu ....

[xitrum2000]

công trình do tổng kỹ sư địa đạo củ chi kinh nghiệm lâu năm chuyên đào huyệt...cán ngố sạo ke

[angel158870]

viết tiếng Việt không dấu như sau:
Nguoi dan so thi cung dung..nut lon hay nut nho...cho du 1cm,,,(thangrom)
Ai hiểu sao thì hiểu!!!
:hafppy::hafppy::haf ppy: ko thích bỏ dấu thì xài tiếng "lạ" đi.

[megaup]

Kể từ ngày thông tin hầm Thủ Thiêm thấm nước được báo chí phát hiện, khách qua hầm vắng hẳn, đặc biệt là người đi xe máy.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.1-76f33.JPG
Hầm Thủ Thiêm chiều 11/8 vắng hoe, vắng hoắt
Khi thông tin hầm Thủ Thiêm có dấu hiệu rạn nứt, thấm nước được báo chí phát đi từ đầu tuần thì lượng người qua hầm đã có dấu hiệu giảm hẳn. Ai cũng nghi ngại trước hình ảnh nóc hầm trám vá chằng chịt.
Anh Luận, nhân viên một công ty tại quận 3 cho biết: “Hồi trước qua hầm cũng không để ý dòm lên nóc làm gì. Đầu tuần đọc báo xong, khi qua hầm tôi mới để ý thì thấy sợ thật. Nhà tôi trên đường Nguyễn Thị Định, gần Ngã ba Cát Lái, đi làm theo Đại lộ Đông Tây rồi qua hầm Thủ Thiêm thì nhanh hơn đi đường cầu Sài Gòn nhiều vì không gặp cảnh ùn tắc. Nhưng hầm thế này thì lo quá, đợi người ta sửa xong rồi tính tiếp…”.
Sau đó, ngày 7/8, đơn vị phụ trách đầu tư xây dựng hầm Thủ Thiêm là Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM lên tiếng thừa nhận hầm Thủ Thiêm phát sinh 1 số vị trí thấm nhẹ thì tâm lý hoang mang càng lớn hơn. Dù ban quản lý xác nhận mức độ thấm nằm trong giới hạn cho phép nhưng người dân vẫn nghi ngại.

http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.2-76f33.JPG
Lượng xe máy qua hầm giảm hẳn
Khi được hỏi về lượng xe qua hầm thời gian gần đây có giảm không, chị Nguyễn Thị Thanh Trâm, bán nước ở đầu hầm Thủ Thiêm phía quận 2, cho hay: “Đúng là gần một tuần nay lượng xe gắn máy qua hầm ít đi rất nhiều. Mới tuần trước cứ vào buổi chiều lượng xe gắn máy qua hầm rất đông, nhưng không biết vì lý do gì mà bây giờ thấy thưa thớt vậy nữa”.
Ông Phan Văn Hậu (ngụ phường Bến Nghé quận 1), nhà gần đầu hầm phía quận 1 cũng cho biết: “Trong khoảng một tuần nay, sau khi báo chí phản ánh chuyện nứt ở hầm Thủ Thiêm thì người dân lưu thông qua hầm giảm đáng kể. Trước đây, xe gắn máy qua hầm rất đông, có khi nối đuôi nhau, nhưng từ khi đọc báo thấy vậy ai cũng sợ”.
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.3-76f33.JPG
Ai cũng nghi ngại trước những vết vá, trám chằng chịt trong hầm
Theo thạc sĩ Phạm Sanh, chuyên gia giao thông, thì việc hầm Thủ Thiêm thấm nước như hiện nay nếu tiếp diễn nhiều lần cũng chỉ có thể làm giảm tuổi thọ công trình này, chứ việc sập hầm là không thể xảy ra vì kết cấu chịu lực của hầm không bị ảnh hưởng. Thông tin này cũng được Dân trí đăng tải nhiều lần, thế nhưng, người dân vẫn còn tâm lý e ngại.
Sau đây là 1 số hình ảnh hầm Thủ Thiêm vắng hoe vắng hoắt vào chiều ngày 11/8 mà phóng viên Dân trí ghi nhận:
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.4-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/4-f5663.JPG
Phía cửa hầm quận 1
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.5-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/5-f5663.JPG
Trong hầm
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/hamthuthiem_11.8.201 1.6-76f33.JPG
http://dantri4.vcmedia.vn/ZIBfP10h1bNGDgMRbGR/Image/2012/08/6-f5663.JPG
Phía cửa hầm quận 2
Tùng Nguyên – Thảo Trần, DANTRI

[phimnhac]

bà con nên đi đường vòng xa chút mà an toàn hơn là đi qua hầm nầy
hoan hô tinh thần cảng giác của người dân Sài gòn

[phimnhac]

bà con cần tránh cái hầm nầy cũng như đập Sông tranh 2 càng xa càng tốt

[huongbuoi]

Cửa nhà Ông Hà Bá lúc nào củng rộng mở,nên.....sợ!

[minhfta]

wow đường hầm này được mệnh danh là tối tân nhất, nhưng mà quên nói cái gì tối tân...ăn hối lộ, bòn rút quỹ thầu xây dựng, xây ẩu, kiến trúc kém phẩm chất, sử dụng vật liệu rẻ tiền. Đấy là những cái "NHẤT" dưới thời cộng sản VN đấy

[chu9chin]

Cửa nhà Ông Hà Bá lúc nào củng rộng mở,nên.....sợ!

....:hafppy::hafppy: :hafppy::hafppy::haf ppy:....

[3dungvemcondo]

wow đường hầm này được mệnh danh là tối tân nhất, nhưng mà quên nói cái gì tối tân...ăn hối lộ, bòn rút quỹ thầu xây dựng, xây ẩu, kiến trúc kém phẩm chất, sử dụng vật liệu rẻ tiền. Đấy là những cái "NHẤT" dưới thời cộng sản VN đấy

đúng đúng

[meyeucon]

wow đường hầm này được mệnh danh là tối tân nhất, nhưng mà quên nói cái gì tối tân...ăn hối lộ, bòn rút quỹ thầu xây dựng, xây ẩu, kiến trúc kém phẩm chất, sử dụng vật liệu rẻ tiền. Đấy là những cái "NHẤT" dưới thời cộng sản VN đấy

Ḅan ńoi ŕât l̀a đ́ung

:):):):):):):):):):) :):):):):):):):)

[jfkkfc]

Đưới đỉnh cao của trí tuệ thì đường hầm nầy cũng có thêm chức năng nuôi cá

[Minhrau]

đường hầm vắng vẽ nhìn thấy ma quái quá xá

[Lan-Anh]

Thôi thì mở lại bến phà Thủ Thiêm đi cho bà con nhờ, lại vừa rẽ hơn là đi qua cái hầm địa ngục này.

[Minhrau]

vậy là mấy chũ phà và mấy người buôn bán thuở trước đang mừng thầm trong bụng

[ThanYBoTay]

Đường hầm ngầm hiện đại "nhất" Đông Nam Á.
VC xây xong cái gì cũng "nhất",và người dân cũng sợ "nhất" những gì VC xây.

[5com]

Đường hầm ngầm hiện đại "nhất" Đông Nam Á.
VC xây xong cái gì cũng "nhất",và người dân cũng sợ "nhất" những gì VC xây.


:hafppy::hafppy::haf ppy::hafppy:

comment đả thiệt

[theone09]

VC xây xong cái gì cũng "nhất",và người dân cũng sợ "nhất" những gì VC xây.

vậy đây cũng là y kiến độc nhất trong năm :hafppy::hafppy::haf ppy::hafppy::hafppy:

[lamgiang0803]

Neu khong hu, dau phai la cong san.

[simba2007]

Bẩy của TỬ THẦN ...

[nguoidan]

Báo động: chuyên gia Nhật đã tới hầm Thủ thiêm và họ đã từ chối giúp đỡ sửa chữa hầm. Lý do đưa ra là ngay khi những đốt hầm dìm thi công trên bờ đã bị rút ruột, có dấu hiệu nứt và họ đề nghị không thể dùng được nhưng cán bộ ta tô trét xi măng để qua mắt mọi người. Ý kiến chuyên gia là nước ngấm từ bên ngoài qua những vết nứt họ đã báo trước và khi đã ngấm sức ép càng ngày càng mạnh, bây giờ trét cái gọi là keo bên trong là chuyện ruồi bu. Họ khẳng định: HẦM THỦ THIÊM CÓ THỂ SẬP BẤT CỨ LÚC NÀO. Dân chúng không nên liều mạng đi qua nữa, không biết chết lúc nào.

[>>phong<<]

Mới la cà trên mạng lượm về cho bà con đọc chơi. Vết nứt đã có khi đường hầm đang xây dựng.

Hầm Thủ Thiêm: Dự án đáng nguyền rủa
Mỗi ngày tôi đều có dịp hai lần qua lại cầu Khánh Hội để chứng kiến cái hầm Thủ Thiêm chết tiệt, được khởi công từ ngày 16 tháng 2 năm 2005, đến nay đã hơn 6 năm nhưng vẫn chưa xong.

Đây là dự án với nguồn vốn của Nhật. Trong đó hạng mục lớn nhất là đường hầm dưới sông được nhà thầu Obayashi thực hiện với giá trị gần 2100 tỉ đồng (tức hơn 100 triệu Mỹ kim). Hạng mục thứ nhì là lắp đặt thiết bị trong đường hầm, do một công ty Nhật và một công ty Tàu có trị giá gần 500 tỉ đồng (tức khoảng 25 triệu Mỹ kim).

Đường hầm này sẽ chiều dài 1 cây số rưởi, với đoạn vượt sông Sài Gòn là 350 thước. Đây là đoạn hầm phức tạp nhất của dự án. Bốn đốt hầm được đúc ở Nhơn Trạch và sau khi hoàn tất sẽ được tàu Thái Lan kéo từ bể đúc đến đặt xuống vị trí ấn định. Quá trình đúc các đốt hầm này đã gây xôn xao trong dư luận khi người ta phát giác ra các đốt hầm bị nứt ở nóc hay vách hầm khiến nước mưa thấm vào bên trong, tạo nhiều vết loang lổ. Việc sửa chữa kéo dài cũng khiến cho giá thành đội lên rất cao và rồi phải chờ các cuộc thẩm định độc lập cũng như phương án khắc phục.

Đó là chưa nói đến các tai tiếng hối lộ khiến một số quan chức phải đi tù hay văng chức. Dự án đáng nguyền rủa này cũng làm tan vỡ sự thông gia của hai quan chức họ Huỳnh - Lê đầy danh giá của Sài Gòn.

Ở đời ai cũng hiểu là chẳng có gì gọi là cho không cả. Miếng phó mát cho không chỉ có ở chiếc bẫy chuột. Đồng vốn ODA cũng thế. Mặc dù trên danh nghĩa nguồn vốn cho vay này có lãi suất cực kỳ thấp và có thời hạn ưu đãi lên đến 30 hay 40 năm. Nhưng để đổi lại thì các nước nghèo phải chịu một số điều kiện. Chẳng hạn như phải tháo bỏ các rào cản thương mại, tiếp nhận một số công nghệ từ nước tài trợ, trả lương cho nhân viên tư vấn của họ cao gấp nhiều lần. Và trong dự án này, Nhật đã đề nghị VN phải tiếp nhận kỹ thuật làm đường hầm vượt sông Sài Gòn, thay vì xây cầu Thủ Thiêm có giá rẻ hơn.

Đảng ta thường có câu khoe khoang "luôn sáng suốt lãnh đạo thực hiện mọi thắng lợi". Thế nhưng qua việc chấp nhận dự án xây đường hầm Thủ Thiêm thì chúng ta thấy hoàn toàn ngược lại. Lý do đây là dự án của một thằng nhà nghèo nhưng chơi sang. Nước ta đang nghèo, thay vì chắt chiu từng đồng vốn để lo cho giáo dục, y tế, giúp người nông dân cải thiện mức thu nhập, cải thiện môi trường sống ngày càng ô nhiễm... thì nhà nước lại "mạnh dạn" bỏ ra gần 4000 tỉ tiền đi vay để xây đường hầm Thủ Thiêm dài hơn 1 cây số. Đó là chưa tính đến các chi phí phát sinh trong quá trình xây dựng như phân luồng giao thông, gây kẹt xe khủng khiếp và ảnh hưởng đến việc kinh doanh cũng như đời sống của người dân trong khu vực.

Trong khi đó chiếc cầu Thủ Thiêm gần đó, được xây để nối liền quận Bình Thạnh sang quận Hai, chỉ tốn có 1100 tỷ đồng (khoảng 50 triệu Mỹ kim), với chiều dài là 1 cây số hai, với 6 lằn xe. Nếu đấu thầu minh bạch, và thời gian xây dựng ngắn hơn thì còn tiết kiệm được nhiều hơn nữa.

Việc xây cầu không đòi hỏi kỹ thuật cao và tạo được mỹ quan đô thị hơn nhiều. Và sau khi hoàn thành thì không phải tốn kém nhiều để vận hành hay bảo trì.

Trong khi đó với đường hầm vượt sông thì hoàn toàn khác. Bạn cứ thử tưởng tượng hệ thống chiếu sáng 24 trên 24 suốt chiều dài của hầm sẽ tốn hao một lượng điện khổng lồ mỗi năm vì cả ngàn bóng đèn cao áp. Hệ thống thông gió cực kỳ phức tạp cũng đòi hỏi phải có những chuyên viên vận hành. Hệ thống bơm nước chắc cũng phức tạp không kém. Và rồi còn hệ thống máy phát điện đề phòng cúp điện, đội ngũ cấp cứu túc trực 24 trên 24. Tất cả những hệ thống đó đều cần phải bảo trì, với cả trăm con người và hàng trăm thứ linh tinh khác, sẽ gây tốn kém vài chục tỉ mỗi năm như chơi.

Dĩ nhiên những chi phí đó sẽ do người dân nghèo gánh chịu. Đó là chưa nói những biến cố trong đường hầm bao giờ cũng thảm khốc gấp mấy lần các tai nạn trên đường hay cầu, có thể khiến nguyên đường hầm phải ngưng hoạt động trong nhiều ngày!

Trên thế giới hiện nay có lẽ VN là quốc gia duy nhất xây hầm vượt sông trong đô thị, và có lẽ là quốc gia duy nhất xây hầm vượt sông tốn tiền nhất. Nước Anh có đường hầm vượt sông Thames vì đây là con sông có lưu lượng giao thông lớn nhất Âu châu. Nhưng nó được xây từ thế kỷ 18.

Vào internet, tìm các đường hầm vượt sông khác thì hầu như không thấy, ngoại trừ đường hầm Thủ Thiêm hiện đại nhất Đông Nam Á và dự án xây đường hầm vượt sông Hồng. Điều này chứng tỏ chẳng ai dại gì làm đường hầm tốn kém như VN!

Vậy thì tại sao VN ta còn nghèo mà lại dám chơi sang và ngông cuồng như thế? Vì VN là một quốc gia độc tài đảng trị. Mọi chuyện đều do đảng tự quyết, bất chấp những phản đối của người dân. Biết đâu việc chấp nhận dự án tồi tệ này là do các nhóm lợi ích đã hưởng một khoản lợi được chuyển dưới gầm bàn? Dự án này khiến các con chuột nhắt Huỳnh Ngọc Sĩ và Lê Quả xộ khám vì tham nhũng. Nhưng con chuột cống ở đằng sau thì vẫn chưa bị lộ.

Quản lý đất nước theo cái đà này, sẽ còn dài dài những dự án vô bổ, các công trình làm nghèo đất nước, làm giàu cho các quan chức như hầm Thủ Thiêm, Vinasink, vụ in tiền nhựa, cầu Bãi Cháy v.v...

Đào Hữu Nghĩa Nhân

[nguoidan]

Mới la cà trên mạng lượm về cho bà con đọc chơi. Vết nứt đã có khi đường hầm đang xây dựng.

Như tôi đã viết ở trên, các đốt hầm đã bị bọn cán bộ bớt xén bỏ túi nhiều quá nên hư hỏng ngay khi còn trên bờ, nhưng bọn chúng vẫn che dấu nhét xuống sông Sài Gòn. Hầm Thủ Thiêm chắc chắn sẽ là tai họa lớn cho dân chúng ngày gần đây.