jojolotus
03-22-2013, 04:24
Một quy định có chủ đích tốt nhưng chưa cụ thể, buộc người đi đường phải luôn mang theo giấy khai sinh của trẻ em.
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e1.jpg
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e2.jpg
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e.jpg
Việc xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em c̣n nhiều vấn đề chưa rơ ràng .
Xử phạt nghiêm
Ngày 21/3, Ban an toàn giao thông (ATGT) TP.HCM phối hợp với pḥng CSGT đường bộ và đường sắt (PC67), công an TP.HCM và quỹ pḥng chống thương vong châu Á (AIP) tổ chức hội nghị triển khai chiến dịch tuyên truyền kết hợp tuần tra, xử lư vi phạm quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) đối với trẻ em giai đoạn 2 năm 2013. Theo kế hoạch, cuối tháng 3/2013, lực lượng CSGT của PC67 và công an các quận, huyện sẽ tiến hành xử phạt nghiêm đối với người điều khiển phương tiện không đội MBH cho trẻ em; trong đó tập trung quận 9, quận G̣ Vấp và huyện Hóc Môn. Bên cạnh hoạt động tuần tra xử phạt của CSGT, Ban ATGT TP sẽ kết hợp với quỹ AIP tổ chức nhiều chương tŕnh, hoạt động tuyên truyền ư thức đội MBH cho trẻ khi tham gia giao thông.
Trước đó, trong giai đoạn 1 của chiến dịch này (từ 1/9 - 31/12/2012), CSGT của công an TP.HCM đă xử phạt hơn 5.000 trường hợp vi phạm; trọng điểm ở các quận huyện: 1, 9, 12, B́nh Thạnh và B́nh Tân. “Sau khi triển khai giai đoạn 1, tại các tuyến đường có CSGT tuần tra, chốt chặn th́ tỷ lệ phụ huynh đội MBH cho trẻ em có tăng lên đáng kể” - một lănh đạo của PC67 nhận định. “Giai đoạn 2 của chiến dịch này sẽ diễn ra từ tháng 3 - 5/2013, nhưng PC67 sẽ đề nghị duy tŕ kéo dài đến hết năm 2013, thậm chí về lâu dài nữa. Ngoài việc tuần tra xử lư, CSGT cũng có thể ghi h́nh các trường hợp vi phạm chuyển cho trường nhắc nhở, xử lư…”, thiếu tá Trần Hồng Minh - Phó PC67, công an TP.HCM, nói.
Tại Hà Nội, bắt đầu từ 1/4, lực lượng CSGT sẽ ra quân xử lư vi phạm không đội MBH đối với trẻ em khi tham gia giao thông. Theo đó, tập trung xử lư trọng điểm tại địa bàn thuộc 3 quận: Cầu Giấy, Ba Đ́nh và Đống Đa, sau đó mới mở rộng ra các quận, huyện khác. Sở dĩ việc xử lư được triển khai tại 3 quận trên, là bởi theo số liệu khảo sát th́ tỷ lệ trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi tham gia giao thông đội MBH tại quận Cầu Giấy chỉ chiếm 11,4%, quận Ba Đ́nh chiếm 9%, c̣n quận Đống Đa chỉ đạt 7,3%.
Người lớn băn khoăn
Nhiều phụ huynh cho rằng, việc chứng minh độ tuổi của trẻ là rất khó v́ hiếm khi phụ huynh ra đường lại mang theo giấy khai sinh của con hoặc sổ hộ khẩu. Nhiều trẻ có thể trạng lớn làm phụ huynh khó giải thích tuổi thật cho lực lượng xử phạt. Chị Nguyễn Trúc Diễm (ngụ phường Tân Thới Nhất, quận 12, TP.HCM) vừa cười vừa nhăn mặt: “Thằng con tôi được chăm kỹ từ nhỏ, sức khỏe cháu cũng tốt, mới 5 tuổi mà cao y như đứa 8 tuổi. Vậy khi tôi chở con ra đường, bị công an thổi phạt th́ lấy ǵ chứng minh. Chẳng lẽ lại đứng căi với công an?”.
C̣n chị Nguyệt, một phụ huynh có con học ở Trường tiểu học Nam Thành Công (quận Đống Đa, TP.Hà Nội) phân trần: “MBH th́ nhà cũng có đấy, nhưng trên đường đi làm là đưa các cháu đi học luôn. Đội MBH cho hai cháu th́ ḿnh sẽ chẳng biết cất mũ vào đâu”.
Khi được hỏi, từ ngày 1/4, CSGT Hà Nội sẽ tiến hành xử phạt trẻ từ 6 tuổi lên khi tham gia giao thông không đội MBH, chị Nguyệt nói chỉ mới nghe loáng thoáng, và cho hay tới ngày đó chị sẽ cho các cháu đội MBH. Không riêng ǵ chị Nguyệt, mà nhiều bậc phụ huynh khác cũng tỏ ư băn khoăn. “Với các cháu chưa đủ tuổi để cấp giấy CMND th́ sẽ căn cứ vào đâu để xác định các cháu đă lớn hơn 6 tuổi. Chính v́ vậy mà từ việc xử phạt này, nhiều người lớn, bậc phụ huynh sẽ nói dối, nói con em ḿnh chưa đủ 6 tuổi”, một bậc phụ huynh có con học trường Lê Quư Đôn nằm trên địa bàn quận Cầu Giấy, chia sẻ.
Dựa vào phù hiệu trường lớp để xử phạt !
Trước những băn khoăn trên của phụ huynh, thiếu tá Trần Hồng Minh cho biết: “Về hành vi vi phạm này, CSGT vừa xử lư vừa nhắc nhở. Những trường hợp nào rơ ràng vi phạm - có thể dựa vào phù hiệu ghi tên trường lớp để xác nhận, người vi phạm thừa nhận hành vi vi phạm của ḿnh th́ CSGT lập biên bản xử lư; nếu trường hợp nào nhỏ tuổi nhưng vóc dáng phát triển nhanh hơn trẻ cùng trang lứa… th́ CSGT khuyến cáo cũng nên đội MBH v́ quyền lợi cho bản thân của trẻ. Bởi mục đích cuối cùng của CSGT cũng chỉ mong muốn phụ huynh đội MBH cho trẻ em để bảo vệ sức khỏe, bảo vệ tính mạng cho trẻ; chứ không phải là để xử phạt. Cũng xuất phát từ lợi ích này, Ban ATGT và quỹ AIP đă mở các chiến dịch này nhằm vận động tuyên truyền trẻ em đội MBH kết hợp với CSGT xử phạt để kéo giảm TNGT và nâng cao ư thức chấp hành luật giao thông”.
Trao đổi với PV, trung tá Nguyễn Văn Tài - Đội trưởng đội tuyên truyền và điều tra giải quyết tai nạn giao thông (PC67 - công an TP.Hà Nội), cho hay việc xử lư vi phạm không đội MBH đối với trẻ em khi tham gia giao thông đă được quy định tại Nghị định 32 ban hành từ năm 2007. Tuy nhiên, cũng từ thời điểm đó cho tới nay, việc xử phạt theo nghị định gần như bị lăng quên. Tuy nhiên, trung tá Tài cũng thừa nhận việc xử lư hành vi này hiện vẫn c̣n một số vướng mắc, như làm cách nào để dễ dàng, thuận tiện, nhanh chóng xác minh được chính xác độ tuổi của trẻ, để tránh những vụ tranh căi không đáng có giữa phụ huynh và CSGT trên đường phố; đồng thời tránh việc các bậc phụ huynh suy nghĩ rằng phải đem theo giấy khai sinh khi đưa trẻ cùng tham gia giao thông.
Theo ư kiến một chuyên gia giao thông, tốt nhất là nên quy định phải đội MBH (trọng lượng mũ tùy thuộc độ tuổi do phụ huynh chọn) cho tất cả trẻ có khả năng tự ngồi trên các loại xe được quy định phải đội MBH.
Theo Thanh Niên
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e1.jpg
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e2.jpg
http://img2.news.zing.vn/2013/03/22/e.jpg
Việc xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em c̣n nhiều vấn đề chưa rơ ràng .
Xử phạt nghiêm
Ngày 21/3, Ban an toàn giao thông (ATGT) TP.HCM phối hợp với pḥng CSGT đường bộ và đường sắt (PC67), công an TP.HCM và quỹ pḥng chống thương vong châu Á (AIP) tổ chức hội nghị triển khai chiến dịch tuyên truyền kết hợp tuần tra, xử lư vi phạm quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) đối với trẻ em giai đoạn 2 năm 2013. Theo kế hoạch, cuối tháng 3/2013, lực lượng CSGT của PC67 và công an các quận, huyện sẽ tiến hành xử phạt nghiêm đối với người điều khiển phương tiện không đội MBH cho trẻ em; trong đó tập trung quận 9, quận G̣ Vấp và huyện Hóc Môn. Bên cạnh hoạt động tuần tra xử phạt của CSGT, Ban ATGT TP sẽ kết hợp với quỹ AIP tổ chức nhiều chương tŕnh, hoạt động tuyên truyền ư thức đội MBH cho trẻ khi tham gia giao thông.
Trước đó, trong giai đoạn 1 của chiến dịch này (từ 1/9 - 31/12/2012), CSGT của công an TP.HCM đă xử phạt hơn 5.000 trường hợp vi phạm; trọng điểm ở các quận huyện: 1, 9, 12, B́nh Thạnh và B́nh Tân. “Sau khi triển khai giai đoạn 1, tại các tuyến đường có CSGT tuần tra, chốt chặn th́ tỷ lệ phụ huynh đội MBH cho trẻ em có tăng lên đáng kể” - một lănh đạo của PC67 nhận định. “Giai đoạn 2 của chiến dịch này sẽ diễn ra từ tháng 3 - 5/2013, nhưng PC67 sẽ đề nghị duy tŕ kéo dài đến hết năm 2013, thậm chí về lâu dài nữa. Ngoài việc tuần tra xử lư, CSGT cũng có thể ghi h́nh các trường hợp vi phạm chuyển cho trường nhắc nhở, xử lư…”, thiếu tá Trần Hồng Minh - Phó PC67, công an TP.HCM, nói.
Tại Hà Nội, bắt đầu từ 1/4, lực lượng CSGT sẽ ra quân xử lư vi phạm không đội MBH đối với trẻ em khi tham gia giao thông. Theo đó, tập trung xử lư trọng điểm tại địa bàn thuộc 3 quận: Cầu Giấy, Ba Đ́nh và Đống Đa, sau đó mới mở rộng ra các quận, huyện khác. Sở dĩ việc xử lư được triển khai tại 3 quận trên, là bởi theo số liệu khảo sát th́ tỷ lệ trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi tham gia giao thông đội MBH tại quận Cầu Giấy chỉ chiếm 11,4%, quận Ba Đ́nh chiếm 9%, c̣n quận Đống Đa chỉ đạt 7,3%.
Người lớn băn khoăn
Nhiều phụ huynh cho rằng, việc chứng minh độ tuổi của trẻ là rất khó v́ hiếm khi phụ huynh ra đường lại mang theo giấy khai sinh của con hoặc sổ hộ khẩu. Nhiều trẻ có thể trạng lớn làm phụ huynh khó giải thích tuổi thật cho lực lượng xử phạt. Chị Nguyễn Trúc Diễm (ngụ phường Tân Thới Nhất, quận 12, TP.HCM) vừa cười vừa nhăn mặt: “Thằng con tôi được chăm kỹ từ nhỏ, sức khỏe cháu cũng tốt, mới 5 tuổi mà cao y như đứa 8 tuổi. Vậy khi tôi chở con ra đường, bị công an thổi phạt th́ lấy ǵ chứng minh. Chẳng lẽ lại đứng căi với công an?”.
C̣n chị Nguyệt, một phụ huynh có con học ở Trường tiểu học Nam Thành Công (quận Đống Đa, TP.Hà Nội) phân trần: “MBH th́ nhà cũng có đấy, nhưng trên đường đi làm là đưa các cháu đi học luôn. Đội MBH cho hai cháu th́ ḿnh sẽ chẳng biết cất mũ vào đâu”.
Khi được hỏi, từ ngày 1/4, CSGT Hà Nội sẽ tiến hành xử phạt trẻ từ 6 tuổi lên khi tham gia giao thông không đội MBH, chị Nguyệt nói chỉ mới nghe loáng thoáng, và cho hay tới ngày đó chị sẽ cho các cháu đội MBH. Không riêng ǵ chị Nguyệt, mà nhiều bậc phụ huynh khác cũng tỏ ư băn khoăn. “Với các cháu chưa đủ tuổi để cấp giấy CMND th́ sẽ căn cứ vào đâu để xác định các cháu đă lớn hơn 6 tuổi. Chính v́ vậy mà từ việc xử phạt này, nhiều người lớn, bậc phụ huynh sẽ nói dối, nói con em ḿnh chưa đủ 6 tuổi”, một bậc phụ huynh có con học trường Lê Quư Đôn nằm trên địa bàn quận Cầu Giấy, chia sẻ.
Dựa vào phù hiệu trường lớp để xử phạt !
Trước những băn khoăn trên của phụ huynh, thiếu tá Trần Hồng Minh cho biết: “Về hành vi vi phạm này, CSGT vừa xử lư vừa nhắc nhở. Những trường hợp nào rơ ràng vi phạm - có thể dựa vào phù hiệu ghi tên trường lớp để xác nhận, người vi phạm thừa nhận hành vi vi phạm của ḿnh th́ CSGT lập biên bản xử lư; nếu trường hợp nào nhỏ tuổi nhưng vóc dáng phát triển nhanh hơn trẻ cùng trang lứa… th́ CSGT khuyến cáo cũng nên đội MBH v́ quyền lợi cho bản thân của trẻ. Bởi mục đích cuối cùng của CSGT cũng chỉ mong muốn phụ huynh đội MBH cho trẻ em để bảo vệ sức khỏe, bảo vệ tính mạng cho trẻ; chứ không phải là để xử phạt. Cũng xuất phát từ lợi ích này, Ban ATGT và quỹ AIP đă mở các chiến dịch này nhằm vận động tuyên truyền trẻ em đội MBH kết hợp với CSGT xử phạt để kéo giảm TNGT và nâng cao ư thức chấp hành luật giao thông”.
Trao đổi với PV, trung tá Nguyễn Văn Tài - Đội trưởng đội tuyên truyền và điều tra giải quyết tai nạn giao thông (PC67 - công an TP.Hà Nội), cho hay việc xử lư vi phạm không đội MBH đối với trẻ em khi tham gia giao thông đă được quy định tại Nghị định 32 ban hành từ năm 2007. Tuy nhiên, cũng từ thời điểm đó cho tới nay, việc xử phạt theo nghị định gần như bị lăng quên. Tuy nhiên, trung tá Tài cũng thừa nhận việc xử lư hành vi này hiện vẫn c̣n một số vướng mắc, như làm cách nào để dễ dàng, thuận tiện, nhanh chóng xác minh được chính xác độ tuổi của trẻ, để tránh những vụ tranh căi không đáng có giữa phụ huynh và CSGT trên đường phố; đồng thời tránh việc các bậc phụ huynh suy nghĩ rằng phải đem theo giấy khai sinh khi đưa trẻ cùng tham gia giao thông.
Theo ư kiến một chuyên gia giao thông, tốt nhất là nên quy định phải đội MBH (trọng lượng mũ tùy thuộc độ tuổi do phụ huynh chọn) cho tất cả trẻ có khả năng tự ngồi trên các loại xe được quy định phải đội MBH.
Theo Thanh Niên