megaup
10-12-2013, 14:29
Mẫu MINI Cooper 2014 sẽ có ba tùy chọn động cơ và được trang bị nhiều công nghệ cao cấp chưa từng có.
MINI vừa công bố những chi tiết kỹ thuật đầu tiên của mẫu Cooper hatchback thế hệ mới sẽ đồng thời ra mắt tại Los Angeles, Tokyo và Oxford vào ngày 18 tháng 11 tới.
Ở châu Âu, mẫu Cooper entry-level sẽ được trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,5 lít do MINI sản xuất, mẫu động cơ này cũng sẽ được trang bị trên hàng loạt mẫu xe sắp ra mắt sắp tới. Với động cơ này, sức mạnh của xe sẽ là 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại là 221 Nm. Khi chức năng overboost được kích hoạt, con số đó sẽ được đẩy lên 230 Nm nhằm nâng cao khả năng tăng tốc của xe trong một khoảng thời gian ngắn.
Một tùy chọn động cơ khác nữa là động cơ 4 xi-lanh, phun xăng trực tiếp, công suất 195 mã lực và mô men xoắn cực đại là 279 Nm, overboost sẽ giúp đẩy mô-men xoắn cực đại lên đến 300 Nm. Bên cạnh đó, các kỹ sư của hãng đã lắp đặt bộ tăng áp turbo ở cụm ống xả nhằm loại bỏ sự chậm trễ khi tăng áp.
Ngoài ra MINI cũng sẽ chiều lòng khách hàng thích động cơ chạy dầu khi cung cấp tùy chọn động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,5 lít, công suất 116 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 Nm. Lượng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ này khá khiêm tốn với 4,3 lít cho 100 km đường.
Sức mạnh của 3 tùy chọn động cơ trên sẽ được truyền đến bánh trước của xe thông qua hộp số sàn và tự động được thiết kế hoàn toàn mới.
Vẫn chưa có thông tin chi tiết về mẫu MINI One và mẫu MINI John Cooper Works, nhưng nhiều tin đồn cho rằng mẫu John Cooper Works có thể đạt công suất lên đến 300 mã lực.
Mẫu MINI mới sẽ sử dụng khung gầm UKL1 của mẫu BMW 1-Series sắp ra mắt và biến thể sản xuất của mẫu Mercedes B-Class-fighting Concept.
Mặc dù mẫu MINI mới có kích thước lớn hơn các mẫu MINI hiện tại nhưng xe vẫn sẽ có trọng lượng nhẹ hơn nhờ việc sử dụng thép cường lực.
Hầu hết các phiên bản nâng cấp sẽ được trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử, mang đến cho khách hàng hai chế độ lái mà MINI mô tả là “Thể thao mạnh mẽ” và “Cân bằng và thoải mái”. Ngoài ra hệ thống lái trợ lực điện sẽ có mặt trên mọi phiên bản của mẫu xe mới.
Về mặt an toàn, thế hệ MINI mới sẽ được trang bị ca-pô chủ động, nếu xảy ra va chạm với người đi bộ ở tốc độ 19 km/h đến 55 km/h, ca-pô sẽ tự động bật lên, tạo ra một tấm đàn hồi giúp hấp thụ lực chấn động và giảm chấn thương cho người bị đâm.
Hầu hết các mẫu Cooper sẽ được trang bị hàng loạt công nghệ cao cấp như màn hình cảnh báo, hệ thống cảnh báo va chạm và người đi bộ, chức năng hỗ trợ đỗ xe với máy quay đặt ở sau xe truyền tải hình ảnh đến mộ màn hình độ phân giải cao ở giữa bảng điều khiển trung tâm.
Thêm vào đó là hệ thống giám sát hành trình thích ứng dựa trên hình ảnh trực tiếp và chức năng nhận diện biển báo cũng như tốc độ giới hạn.
Hình ảnh rò rỉ của mẫu MINI Cooper 2014:
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-1.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-2.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-3.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-4.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-5.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-6.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-7.jpg
MINI vừa công bố những chi tiết kỹ thuật đầu tiên của mẫu Cooper hatchback thế hệ mới sẽ đồng thời ra mắt tại Los Angeles, Tokyo và Oxford vào ngày 18 tháng 11 tới.
Ở châu Âu, mẫu Cooper entry-level sẽ được trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,5 lít do MINI sản xuất, mẫu động cơ này cũng sẽ được trang bị trên hàng loạt mẫu xe sắp ra mắt sắp tới. Với động cơ này, sức mạnh của xe sẽ là 138 mã lực, mô-men xoắn cực đại là 221 Nm. Khi chức năng overboost được kích hoạt, con số đó sẽ được đẩy lên 230 Nm nhằm nâng cao khả năng tăng tốc của xe trong một khoảng thời gian ngắn.
Một tùy chọn động cơ khác nữa là động cơ 4 xi-lanh, phun xăng trực tiếp, công suất 195 mã lực và mô men xoắn cực đại là 279 Nm, overboost sẽ giúp đẩy mô-men xoắn cực đại lên đến 300 Nm. Bên cạnh đó, các kỹ sư của hãng đã lắp đặt bộ tăng áp turbo ở cụm ống xả nhằm loại bỏ sự chậm trễ khi tăng áp.
Ngoài ra MINI cũng sẽ chiều lòng khách hàng thích động cơ chạy dầu khi cung cấp tùy chọn động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,5 lít, công suất 116 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 Nm. Lượng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ này khá khiêm tốn với 4,3 lít cho 100 km đường.
Sức mạnh của 3 tùy chọn động cơ trên sẽ được truyền đến bánh trước của xe thông qua hộp số sàn và tự động được thiết kế hoàn toàn mới.
Vẫn chưa có thông tin chi tiết về mẫu MINI One và mẫu MINI John Cooper Works, nhưng nhiều tin đồn cho rằng mẫu John Cooper Works có thể đạt công suất lên đến 300 mã lực.
Mẫu MINI mới sẽ sử dụng khung gầm UKL1 của mẫu BMW 1-Series sắp ra mắt và biến thể sản xuất của mẫu Mercedes B-Class-fighting Concept.
Mặc dù mẫu MINI mới có kích thước lớn hơn các mẫu MINI hiện tại nhưng xe vẫn sẽ có trọng lượng nhẹ hơn nhờ việc sử dụng thép cường lực.
Hầu hết các phiên bản nâng cấp sẽ được trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử, mang đến cho khách hàng hai chế độ lái mà MINI mô tả là “Thể thao mạnh mẽ” và “Cân bằng và thoải mái”. Ngoài ra hệ thống lái trợ lực điện sẽ có mặt trên mọi phiên bản của mẫu xe mới.
Về mặt an toàn, thế hệ MINI mới sẽ được trang bị ca-pô chủ động, nếu xảy ra va chạm với người đi bộ ở tốc độ 19 km/h đến 55 km/h, ca-pô sẽ tự động bật lên, tạo ra một tấm đàn hồi giúp hấp thụ lực chấn động và giảm chấn thương cho người bị đâm.
Hầu hết các mẫu Cooper sẽ được trang bị hàng loạt công nghệ cao cấp như màn hình cảnh báo, hệ thống cảnh báo va chạm và người đi bộ, chức năng hỗ trợ đỗ xe với máy quay đặt ở sau xe truyền tải hình ảnh đến mộ màn hình độ phân giải cao ở giữa bảng điều khiển trung tâm.
Thêm vào đó là hệ thống giám sát hành trình thích ứng dựa trên hình ảnh trực tiếp và chức năng nhận diện biển báo cũng như tốc độ giới hạn.
Hình ảnh rò rỉ của mẫu MINI Cooper 2014:
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-1.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-2.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-3.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-4.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-5.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-6.jpg
http://intermati.com/megaup/megaup/12102013/9-7.jpg