Công nghệ sửa chữa máy bay chiến đấu ngày càn lớn mạnh

[Romano]

VBF-Sửa chữa và bảo dưỡng các phương tiện chiến đấu trong quân đội luôn là công việc vô cùng quan trọng không thể thiếu ở bất kì quốc gia nào.Có thể thấy trong những năm vừa qua Cục kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân đã có những bước tiến vượt bậc trong việc làm chủ các công nghệ đã có nhiều sáng kiến phục vụ công tác bảo dưỡng, cải tiến, vận hành các loại vũ khí có trong biên chế và mới được trang bị.Tại nhà máy A42, đơn vị chịu trách nhiệm duy tu bảo dưỡng các loại trực thăng có trong biên chế của Không quân Nhân dân Việt Nam, những chiếc trực thăng Mi-8, Mi-171 đã được phục hồi, đáp ứng đủ các tiêu chuẩn bay sau hàng chục năm bảo quản, niêm cất do hết tổng niên hạn sử dụng.

Việc bảo dưỡng, phục hồi thành công máy bay đã giúp giảm chi phí hàng trăm lần so với việc mua mới, điều này còn thể hiện năng lực làm chủ công nghệ sửa chữa trực thăng tiên tiến của nhà máy.Những kỹ sư của nhà máy A31 đã tiếp nhận công nghệ mới, thực hiện thành công giai đoạn 2 dự án cải tiến tên lửa S-125M thành S-125-2TM. Quá trình bắn nghiệm thu cho thấy độ tin cậy của khí tài cải tiến được nâng cao, tăng khả năng chống nhiễu, đặc biệt là tăng số mục tiêu đồng thời bị tiêu diệt.

Với các loại máy bay chiến đấu hiện đại, hiện nay Cục kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân đã triển khai hiệu quả các dự án sửa chữa lớn máy bay Su-22M4 và Su-27, sửa chữa cục bộ Su-30MK2.

Những thành tựu trên một lần nữa cho thấy trình độ, khả năng của đội ngũ kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân đã đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu trong thời kỳ mới.
tm

Biết sửa không đấy lại "nổ" lớn rồi.
Vừa qua báo Thanh Niên đăng chiếc UH1 của Mỷ vừa được sửa chửa bên Mỷ mang về lại rơi chết 7-8 mạng... ở Thủ Thừa Long An đây mà.

Sửa thì sửa nhưng đến lúc phải "hy sinh khi làm nhiệm vụ" vẩn xãy ra.

tai họa ập xuống bất cứ lúc nào, khi có những chiếc máy bay đã hết niên hạn được đem ra sử dụng.

viet chinh ta cho dung di ban .....".cang " cho khong phai "can"