Ngày 27 tháng Chín, Điện Kremlin cho biết có "kẻ phá hoại" đă làm hư hỏng mạng đường ống Nord Stream do Nga xây dựng, gây ra ṛ rỉ khí đốt ở Biển Baltic. Nhưng có thể chính nước Nga là thủ phạm!
Tai nạn bí ẩn
Các vị nguyên thủ quốc gia châu Âu cũng nghi là do bị phá hoại và tuyên bố sẽ có phản ứng thích đáng. Mạng đường ống, được thiết kế để đưa khí đốt từ Bán đảo Yamal của Tây Siberia, Nga, đến Đức đă trở thành điểm trung tâm của cuộc chiến về năng lượng giữa Nga và các khách hàng châu Âu truyền thống có dính líu đến cuộc xâm lăng của Nga ở Ukraine.
Nord Stream AG, công ty điều hành mạng lưới đường ống này, cho biết, trước đó có ba đường ống ngoài khơi của hệ thống đường ống dẫn khí Nord Stream bị thiệt hại chưa từng có chỉ trong một ngày.
Người phát ngôn của Kremlin Dmitry Peskov nói rằng, Moscow rất lo ngại về vụ này và muốn có cuộc điều tra nhanh chóng v́
"đây là một vấn đề ảnh hưởng đến an ninh năng lượng của toàn lục địa", nhưng lại không trưng ra bằng chứng nào về sự phá hoại mà chỉ nói ṿng vo là do phía Mỹ gây ra. Đường ống Nord Stream 1 và Nord Stream 2 có công suất chung hàng năm 110 tỷ mét khối khí đốt, chiếm hơn một nửa sản lượng xuất khẩu khí đốt của Nga. Trước đó, Cơ quan Hàng hải Thụy Điển cảnh cáo về hai lỗ bị ṛ rỉ trên đường ống Nord Stream 1, ngay sau khi một lỗ bị ṛ rỉ khác trên đường ống Nord Stream 2 gần đó được phát hiện khiến cho Đan Mạch phải hạn chế tàu bè qua lại trong đường bán kính năm hải lư.
Công ty Nord Stream AG chưa thể cho biết khi nào hệ thống đường ống sẽ được khôi phục lại. Theo công ty này, mỗi tuyến của đường ống phải tốn khoảng 100,000 ống thép tráng bê tông nặng 24 tấn được đặt dưới đáy Biển Baltic. Các đường ống dẫn có đường kính bên trong là 1,153 mét và nằm ở độ sâu từ 80-110 mét. Nord Stream 1 dài 1,224 km gồm hai đường ống song song công suất chuyển tải hàng năm là 27.5 tỷ mét khối (bcm) mỗi đường, chạy từ Vyborg, Nga đến điểm cuối ở Lubmin, Đức và bắt đầu cung cấp khí đốt cho Đức từ năm 2011.
Đường ống chỉ c̣n vận hành khoảng 20% công suất từ lúc tháng 7/2022, sau đó đă bị tạm ngưng vào cuối tháng Tám và mới được đưa vào công tác bảo tŕ. Nord Stream 2, chạy gần như song song với Nord Stream 1, được xây dựng vào tháng Chín, 2021 nhưng chưa bao giờ được vận hành do phía Đức từ chối việc chứng nhận mức an toàn và bị xếp xó hoàn toàn chỉ vài ngày trước khi Moscow đưa quân xâm chiếm vào Ukraine (ngày 24/2/2022).
Ngón tay chỉ về Putin!
Ṛ rỉ đường ống dẫn khí đốt rất hiếm xảy ra trên biển nên dư luận cho rằng, có thể đây là một sự phá hoại. Nhưng phá hoại bằng cách nào? Với độ sâu chỉ khoảng 70 m, việc bí mật đi vào Biển Baltic bằng tàu ngầm hạt nhân là rất khó thực hiện nếu không nói là không khả thi. Chỉ có thợ lặn hoạt động bí mật ở độ nông như thế nhưng bất cứ con tàu nào chở các thợ lặn, dù là tàu ngầm hoặc tàu nổi, đều dễ bị phát hiện do mật độ giao thông đường thủy trong khu vực khá cao.
Sự pha trộn giữa nước ngọt và nước mặn cũng khiến cho tàu ngầm khó nổi lâu để thực hiện việc phá hoại. Thợ lặn mang chất nổ đến kích nổ mục tiêu dưới nước là màn mạo hiểm rất rủi ro. Tuy nhiên, các tàu ngầm của Nga có thể làm tốt việc này nhờ đă quá thành thạo sau nhiều thập niên điều tra các tuyến cáp internet dưới biển chạy qua Bắc Đại Tây Dương. Lực lượng tàu ngầm của Liên Xô cũ được các viên chỉ huy Hải Quân phương Tây đánh giá cao về khả năng vận hành các thiết bị kỹ thuật dưới đáy biển được thiết kế đặc biệt cho Chiến tranh Lạnh.
Tàu ngầm do thám
Belgorod của Nga cải tiến từ lớp
OSCAR III do
GUGI (Main Directorate of Deep Sea Research-
Cục Nghiên cứu Biển sâu)[/B] điều hành, được cho là rất giỏi gây nhiễu về thông tin liên lạc dưới biển. Nếu đă làm được với cáp, tại sao lại không làm được với đường ống? Tuy nhiên, một câu hỏi được đặt ra là liệu Putin có dám mạo hiểm sử dụng lực lượng tàu ngầm vào một công việc nhạy cảm như thế với tất cả hậu quả xảy ra nếu xảy ra sai sót. Vậy th́, các phương tiện tự hành dưới nước có thể là thủ phạm hay thiết bị không người lái mang chất nổ? Có thể, nhưng chúng sẽ phải đến từ một con tàu chỉ huy đậu đâu đó. Như đă nói ở trên, khu vực này khá nông và mật độ giao thông cao nên khó che mắt được mọi người. Ngoài ra, một thiết bị không người lái dưới nước kích nổ sai vị trí là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
(Minh họa)
Bí ẩn đang chờ giải đáp
V́ vậy, đây sẽ là một bí ẩn không bao giờ được giải đáp? Có lẽ là không! Nếu chúng ta giả sử có một loại ḿn nào đó đă được sử dụng, th́ số lượng thuốc nổ không cần quá lớn, v́ các đường ống này không được bọc thép hoàn toàn và chỉ dày có vài centimet. Tương tự, vụ nổ sẽ không trực tiếp trên đầu đường ống mà được khuyếch đại dưới nước, và với cùng một lượng điện tích, có thể đạt được hiệu ứng lớn hơn nhiều dưới nước so với trên mặt đất.
Các loại
"ḿn biển" hiện đại có nhiều dạng khác nhau. Một số có thể đưa đến một khu vực và được lập tŕnh trước để kích nổ mục tiêu. Lợi ích của việc đặt trước những quả ḿn như thế là được thực hiện trong lúc cả thế giới mải chú ư đến nơi khác và có thể đặt vài tháng trước khi được kích nổ. Một thiết bị đủ nhỏ để đục một lỗ trên ống kim loại mỏng không nhất thiết phải lớn như quả ḿn thông thường. Nó có thể được một tàu ngầm lớp Kilo của Nga hay một tàu đánh cá đăng kư ở St Petersburg hoặc du thuyền của một nhà tài phiệt thả xuống vài tháng trước đó.
Có thể có ba thiết bị gây nổ nhỏ, nằm sâu 70 m dưới nước, gần đường ống North Stream khi thế giới đang chú ư đến nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia hoặc những hành động tàn bạo được phanh phui ở Bucha, Ukraine. Chúng có thể nằm đó hàng tháng trời, lắng nghe lệnh âm thanh được lập tŕnh sẵn của một con tàu đang di chuyển gần đó nhưng đủ xa để không bị nghi ngờ. Cũng có thể chúng lắng nghe một tín hiệu do một thiết bị điện tử truyền đi từ một chiếc máy bay bay ngang qua.
Vị trí đường ống bị bể nằm gần hai quốc gia Thuỵ Điển và Đan Mạch. Ai là người chịu trách nhiệm kiểm tra các đường ống Nord Stream nếu có bất cứ dấu hiệu lạ, khác thường? Nếu đúng là do phía Nga, một lần nữa, thực tế chứng minh rằng, hạm đội dưới biển của Nga là một lực lượng có nhiều khả năng và tiềm năng lớn thế nào??
(Theo SGN)
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
