Thời gian gần đây những tàu cá của ngư dân Việt liên tiếp bị đâm ch́m. Những chuyên gia đă nhận định đây là ư đồ đă được sắp đặt từ trước. Hành động này là vô nhân đạo và đáng bị lên án.
Sáng 6/5, trao đổi với Zing.vn, ông Ngô Tấn - Chủ tịch Hội Nghề cá tỉnh Quảng Nam, cho biết đơn vị đang phối hợp với Bộ đội Biên pḥng lấy lời khai của 34 ngư dân bị nạn ở quần đảo Hoàng Sa để xác dịnh nguyên nhân vụ tàu cá mang số hiệu QNa - 95959 của ông Phạm Phú Thành (50 tuổi, trú xă B́nh Minh, huyện Thăng B́nh, Quảng Nam) bị tông ch́m 3 hôm trước.
Theo thông tin ban đầu, khu vực tàu QNa - 95959 khai thác hải sản thuộc vị trí 19 độ 00'N - 114 độ 00'E cách Đà Nẵng 370 hải lư về hướng Đông Bắc, trên vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.
Tàu lạ liên tục tấn công ngư dân là có ư đồ
Nhiều chuyên gia nhận định, trong bối cảnh biển Đông đang có những diễn biến phức tạp th́ việc các tàu lạ thường xuyên xuất hiện và nhắm vào ngư dân Việt Nam là bất thường và có chủ ư. Thống kê chưa đầy đủ, từ đầu năm đến nay đă 5 lần tàu cá của Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngăi bị tấn công trong vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.
Khai với lực lượng chức năng, ông Thành cho biết, khoảng 23h đêm 3/5, khi đang nằm ngủ th́ bất ngờ nghe có tiếng "ầm" bên phía mạn phải, con tàu lắc mạnh khiến 3 người văng vào mạn tàu. Sau khi cú va chạm xảy ra, các thành viên trên tàu "lạ" đă quay đầu bỏ đi, để lại các ngư dân Quảng Nam cùng con tàu đang ch́m dần xuống biển.
Các ngư dân bị nạn về đất liền chiều 5/5. Ảnh: Nguyên Vũ.
Chưa hết bàng hoàng, ngư dân Phạm Trung (26 tuổi, trú xă B́nh Minh, Thăng B́nh, Quảng Nam) kể: "Lúc đó quá hoảng sợ, tôi gọi chú Thành lấy áo phao, can nước chạy ra ngoài dùng bộ đàm gọi mọi người cầu cứu. Tàu ch́m rất nhanh đến mức khi chúng tôi chạy ra đến sào phơi mực th́ nó đă ch́m gần hết. V́ quá bất ngờ lại trong đêm tối nên tôi không thấy được đó là tàu của nước nào".
Ông Phan Xuân Sơn, thuyền trưởng tàu SAR 412 (Trung tâm Phối hợp t́m kiếm cứu nạn hàng hải II), cho biết nếu một tàu cá khác không đến kịp thời th́ 34 ngư dân bị nạn đă nguy hiểm đến tính mạng.
Ông Ngô Tấn nói rằng việc tàu lạ tông trực diện tàu cá là quá tàn ác và có ư đồ. "Những ngư dân ta vốn nghèo khó và hiền lành. Cũng v́ cuộc sống mưu sinh nên họ mới bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền. Họ chẳng gây thù kết oán với ai mà giữa đêm tối, tàu lạ lao vào trực diện như thế th́ không thể chấp nhận được. Điều đáng nói, khi thấy các ngư dân chới với giữa biển khơi, những thành viên trên tàu lạ bỏ đi như không có chuyện ǵ xảy ra th́ quá vô lương tâm", ông Tấn bức xúc.
Phải trang bị công cụ hỗ trợ cho ngư dân
Người đứng đầu Hội Nghề cá tỉnh Quảng Nam cho biết, ngay khi các ngư dân về đất liền, lănh đạo UBND tỉnh đă thăm hỏi, động viên tinh thần các ngư dân, hỗ trợ mỗi người 1 triệu đồng. Đồng thời bố trí xe chở 34 người từ Đà Nẵng về quê ở xă B́nh Minh, huyện Thăng B́nh. UBND huyện cũng đă hỗ trợ 1 triệu đồng/ người bị nạn.
"Chúng tôi cũng đă trực tiếp đến thăm hỏi, hỗ trợ và động viên ngư dân ổn định tinh thần, sớm vượt qua khó khăn. Ngày hôm nay, Hội cũng sẽ có văn bản báo cáo lên cơ quan cấp trên về vụ việc", ông Tấn cho hay.
Vị lănh đạo này cũng thừa nhận, mặc dù tàu cá của ngư dân miền Trung liên tục bị tấn công ở vùng biển nhưng công tác điều tra của các cơ quan chức năng gặp rất nhiều khó khăn.
Nguyên nhân là các tàu lạ thường lợi dụng lúc trời tối, ngư dân không đề pḥng mới ra tay. Trong khi đó, các thuyền viên của chúng ta không được trang bị các công cụ hỗ trợ và luôn ở thế bị động nên thường bị thất thế và thậm chí là nguy hiểm đến tính mạng.
Một trong số 34 ngư dân bị nạn hạnh phúc v́ đă may mắn thoát chết, gặp lại vợ con. Ảnh: Nguyên Vũ.
Vị lănh đạo này kiến nghị, Nhà nước, Chính phủ phải sớm ban hành các cơ chế chính sách đặc thù để bảo vệ ngư dân. Cảnh sát biển, kiểm ngư cần tăng cường thêm lực lượng, luôn có mặt trên các vùng biển để thực thi nhiệm vụ, bảo vệ ngư dân khi cần thiết.
"Bên cạnh đó, đă đến lúc chúng ta phải trang bị cho ngư dân các công cụ hỗ trợ cần thiết để tự vệ khi xảy ra sự cố. Mỗi tàu thuyền phải trang bị các máy quay camera để lại ghi lại h́nh ảnh tội ác của tàu lạ, làm cơ sở để thực hiện các biện pháp pháp lư", ông Tấn đề xuất.
Ông Thành chia sẻ, tàu của ông ra khơi ngày 26/2 âm lịch. Khi bị nạn, trên tàu có hàng chục tấn hải sản, với tổng trị giá gần 2 tỷ đồng. “Toàn bộ ngư lưới cụ và con tàu trị giá 6 tỷ đồng của tôi đă bị mất trắng (tổng thiệt hại khoảng 8 tỷ đồng). Không c̣n tàu cá, 34 ngư dân chúng tôi không biết làm ǵ để sinh sống trong những tháng ngày sắp tới”, ông Thành nói.
Trong khi đó, ông Huỳnh Bá Thanh - Phó giám đốc Bảo hiểm Bảo Việt chi nhánh Quảng Nam cho biết, sau khi nhận được tin tàu cá mang số hiệu 95959 bị tông ch́m, đơn vị đă báo cáo vụ việc và hồ sơ bảo hiểm của chủ tàu lên Tổng công ty để giải quyết theo luật định.
Thu thập chứng cứ để kiện ra quốc tế
Luật sư Trần Hùng (Đà Nẵng) nhận định, những chiếc tàu lạ liên tục tấn công ngư dân Việt Nam chắc chắn phải có một sự bảo hộ nào đó. Bên cạnh việc tăng cường lực lượng chấp pháp để bảo vệ ngư dân, Nhà nước phải trang bị cho họ những thiết bị cần thiết để ghi lại bằng chứng tội ác.
Sau khi xác định được tàu lạ là của đơn vị, tổ chức hoặc quốc gia nào th́ chúng ta tiến hành các biện pháp ngoại giao để giải quyết vụ việc. Nếu biện pháp này không được, Hội nghề cá hướng dẫn ngư dân kiện chủ tàu lạ và các thành viên của họ ra ṭa án quốc tế.
VietBF © Sưu Tầm
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
