|
Mới đây cộng đồng tài xế GrabBike đă đồng loạt lên tiếng phản đối việc tăng mức chiết khấu của hăng bằng cách tắt ứng dụng và không làm việc. Được biết trước đó hăng đă từng tăng mức chiết khấu nhưng đây là lần tăng mà mọi người phản đối v́ ảnh hưởng lớn tới thu nhập. Hiện giữa 2 bên vẫn chưa t́m ra tiếng nói chung cho vụ việc này. Ngày 10.1, bức xúc trước việc chạy xe ôm liên tục nhưng thu nhập giảm bớt, lại bị tăng chiết khấu từ 20% lên 23,6% từ 1.1.2018, hàng trăm tài xế GrabBike đă cùng tập trung về Big C Miền Đông, Q.10 (trụ sở Grab Việt Nam) để phản đối.
Lúc 8 giờ 30, nhiều tài xế tập trung về khu vực Big C Miền Đông, sau đó thông qua mạng xă hội đồng loạt kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng, đ́nh công.
Đến 10 giờ cùng ngày, hàng trăm tài xế đă cũng nhau tập trung tại khu vực và được nhân viên truyền thông Grab mời vào pḥng làm việc tại tầng 2 Big C để trao đổi.
Tại đây, nhiều tài xế cho rằng công việc chạy xe ôm công nghệ hiện nuôi sống gia đ́nh nhưng công ty tăng chiết khấu, thu nhập giảm nghiêm trọng không đủ đảm bảo cuộc sống. Tuy nhiên, nhân viên công ty cho rằng đó là quy định thuế bắt buộc đưa ra nên không thể thay đổi được. Một tài xế GrabBike cho biết, việc đóng thuế đối với nhà nước th́ chính anh em chạy xe khi có thu nhập sẽ tự đóng chứ không thể trừ trực tiếp như vậy được. Tuy nhiên, kết thúc buổi trao đổi, hai bên vẫn chưa thống nhất được hướng giải quyết và lănh đạo công ty Grab hẹn sẽ giải đáp mọi thắc mắc từng cá nhân tài xế vào tuần sau.
Anh Nguyễn Thanh Ngọc (32 tuổi, tài xế GrabBike) cho biết, khi Grab vừa ra ứng dụng, mức chiết khấu 15% nên anh em chạy thu nhập tạm ổn. Nhưng rồi Grab bắt đầu tăng chiết khấu lên 20% và đến nay là 23,6% khiến thu nhập bị giảm đi rất nhiều. Đồng thời, Grab không ngừng tuyển dụng thêm tài xế khiến lượng khách chia đều nên anh em chạy thu nhập rất thấp, không thể trụ nổi.
“Tiền đồng phục đă 400.000 đồng, tiền duy tŕ app 20.000 đồng. Tiền cước xe hiện rất rẻ, phải chạy liên tục rất vất vả nhưng chiết khấu cao quá, thành thử chạy nguyên một ngày thu nhập chỉ hơn 100.000 đồng, không đủ sống. Nếu Grab không có chính sách thay đổi, chúng tôi sẽ đi làm chuyện khác”, anh Ngọc cho biết. C̣n anh Trần Ngọc Tuấn (28 tuổi) cho biết chạy GrabBike đă được hơn 1 năm nay. Khi chiết khấu là 20%, anh chạy liên tục nhưng thu nhập một ngày trừ tất cả dư được gần 200.000 đồng, bởi lượng tài xế ngày càng tăng nên không đủ khách cho anh em tài xế chạy.“Nay tăng chiết khấu tới 23,6% th́ khi trừ tiền xăng, tiền ăn uống và nước hàng ngày, chúng tôi không thể nào có dư tiền lo cho gia đ́nh được. Chúng tôi sẽ tiếp tục yêu cầu công ty giảm chiết khấu để đảm bảo thu nhập, nếu không sẽ chuyển sang hăng xe ôm công nghệ khác làm đối tác”, anh Tuấn nói.
Trao đổi với báo Thanh Niên, ông Nguyễn Trung Thành, Giám đốc bộ phận GrabBike cho biết, từ 1.1.2018, Grab Việt Nam sẽ thực hiện việc kê khai, thu hộ và nộp các nghĩa vụ thuế dựa trên tỉ lệ phần trăm trên doanh thu cho các đối tác tài xế GrabBike và GrabExpress.
Grab sẽ khấu trừ 4,5% tiền thuế (bao gồm 3% thuế GTGT và 1,5% thuế TNCN) trên 80% doanh thu mà đối tác nhận được - tương đương 3,6%. Ngoài ra, với các khoản phí hỗ trợ từ Grab dành cho đối tác căn cứ theo thành tích số chuyến xe hoặc doanh thu, Grab sẽ khấu trừ 1%; với các khoản phí hỗ trợ khác từ Grab không mang tính chất doanh thu, Grab sẽ khấu trừ thuế TNCN 10%. Việc thực hiện kê khai, thu hộ và nộp các nghĩa vụ thuế từ ngày 1.1.2018 được thực hiện đúng theo công văn số 1531/TCTTNCN Tổng cục thuế.
“Chúng tôi cũng khẳng định, việc kê khai, thu hộ và nộp các nghĩa vụ thuế chỉ áp dụng với những đối tác GrabBike và GrabExpress có mức doanh thu bắt buộc phải nộp thuế là trên 100.000.000 đồng/năm. Nghĩa vụ thuế này sẽ được Grab Việt Nam thu hộ và nộp vào ngân sách Nhà nước đúng theo quy định của pháp luật”, ông Thành cho biết.
|
Games
