Sân bay Nội Bài là cảng hàng không quan trọng nhất Việt Nam nhưng đang quá tải và xuống cấp nghiêm trọng. Phó Thủ tướng Trịnh Đ́nh Dũng vừa giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tiếp nhận 1,3 triệu USD của Pháp, nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài - Hà Nội.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là Cảng hàng không quan trọng hàng đầu của Việt Nam, là cửa ngơ quốc tế của Thủ đô Hà Nội và khu vực phía Bắc; trong các năm qua đă được Chính phủ quan tâm đầu tư, nâng cấp mở rộng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xă hội của Thủ đô và khu vực các tỉnh phía Bắc.
Đến nay, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đă khai thác vượt quá công suất thiết kế của các nhà ga, năm 2018 đă xuất hiện t́nh trạng quá tải; một số công tŕnh (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ) đă xuất hiện hư hỏng, xuống cấp, nếu không có biện pháp xử lư kịp thời sẽ dẫn đến bị động, t́nh trạng hư hỏng sẽ trầm trọng hơn.
Nội Bài là Cảng Hàng không quốc tế quan trọng hàng đầu tại Việt Nam
Để bảo đảm mục tiêu phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trở thành cảng hàng không hiện đại, xứng đáng là cửa ngơ quốc tế số 1 của Việt Nam, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chủ động làm việc với các nhà khoa học, các tổ chức tư vấn có năng lực, rà soát quy hoạch phát triển của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đến năm 2030, tầm nh́n đến năm 2050.
Trước mắt, Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát Quy hoạch khu vực phía Bắc để nâng quy mô công suất khai thác đạt 50 triệu hành khách/năm; đồng thời, nghiên cứu phát triển về phía Nam, bảo đảm đến năm 2050 đạt 80 - 100 triệu hành khách/năm.
Bộ GTVT tiếp nhận nguồn vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Pháp theo đúng quy định để nghiên cứu phương án mở rộng và điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Bộ GTVT quản lư quỹ đất cho đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài theo tầm nh́n Quy hoạch đến năm 2050, dự kiến phương án giải phóng mặt bằng, quỹ đất tái định cư; đồng thời, phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu Quy hoạch đô thị sân bay, đáp ứng mục tiêu phát triển bền vững.
Bộ GTVT chủ động đề xuất nguồn vốn và chỉ đạo thực hiện, khắc phục ngay các vị trí hư hỏng tại khu bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; đồng thời, chuẩn bị triển khai thực hiện đầu tư giai đoạn 2 Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc tế T2 theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Sân bay Nội Bài đang bị quá tải, xuống cấp nghiêm trọng
Cùng đó, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ tŕ, phối hợp các bộ, ngành liên quan chỉ đạo ngành hàng không Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát thực hiện chức năng quản lư nhà nước và quản lư sản xuất kinh doanh, nâng cao chất lượng phục vụ, quan tâm đến văn hóa ứng xử với hành khách; chống ùn tắc giao thông, ách tắc trong hoạt động bay, hoạt động vận chuyển hàng không và kinh doanh, khai thác tại Cảng hàng không, sân bay, bảo đảm tuyệt đối an ninh, trật tự và an toàn hàng không trong mọi t́nh huống.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT rà soát quy định của pháp luật, đánh giá toàn diện các khó khăn, vướng mắc để chủ động đề xuất h́nh thức quản lư hệ thống kết cấu hạ tầng hàng không; trong đó, cần làm rơ quyền hạn của các đơn vị quản lư, khai thác Cảng hàng không, sân bay.
Đảm bảo chất lượng xây dựng Cảng hàng không Vân Đồn
Phó Thủ tướng Trịnh Đ́nh Dũng vừa có ư kiến về Dự án đầu tư, xây dựng Cảng hàng không Vân Đồn.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chủ tŕ, phối hợp với các Bộ và địa phương kiểm tra, rà soát việc thực hiện Quy hoạch ngành và lĩnh vực, các quy định của pháp luật liên quan đến quản lư đầu tư, xây dựng, sử dụng đất và sử dụng vốn đầu tư của Nhà nước, đáp ứng các yêu cầu về bảo đảm chất lượng, an toàn hàng không, quốc pḥng và an ninh quốc gia đối với Dự án đầu tư, xây dựng Cảng hàng không Vân Đồn, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 11/2018.
Bộ GTVT hướng dẫn các doanh nghiệp tham gia đầu tư, xây dựng và kinh doanh trong lĩnh vực hàng không thực hiện đúng quy định tại Luật đầu tư, Luật hàng không dân dụng Việt Nam và các quy định pháp luật liên quan.
Therealrtz © VietBF
Games
